partes de un coche

Partes de un coche



1. Un motor es la parte de una máquina capaz de transformar algún tipo de energía (eléctrica, de combustibles fósiles, etc.), en energía mecánica capaz de realizar un trabajo. En los automóviles este efecto es una fuerza que produce el movimiento.
2. El combustible reacciona común comburente, normalmente el oxígeno del aire, en una combustión dentro de un motor decombustión. Mediante dicha reacción exotérmica, parte de la energía delos enlaces químicos delos reactivos es liberada en forma de energía térmica que, mediante un proceso termodinámico, se transforma parcialmente en energía mecánica.
3. Un motor eléctrico es una máquina eléctrica que transforma energía eléctrica en energía mecánica por medio de interacciones electromagnéticas. Algunos de los motoreseléctricos son reversibles, pueden transformar energía mecánica en energía eléctrica funcionando como generadores. Los motores eléctricos de tracción usados en locomotoras
4. En los vehículos, la caja de cambios o caja de velocidades (también llamada simplemente caja) es el elemento encargado de obtener en las ruedas el par motor suficiente para poner en movimiento el vehículo desde parado, yuna vez en marcha obtener un par suficiente en ellas para vencer las resistencias al avance, fundamentalmente las derivadas del perfil aerodinámico, de rozamiento
5. El chasis o chasís del automóvil consta de un bastidor que integra entre sí y sujeta tanto los componentes mecánicos, como el grupo moto propulsor y la suspensión de las ruedas, incluyéndola carrocería de un vehículo terrestre. Aportarigidez y forma aun vehículo u objeto. El
6. La carrocería o latonería de un automóvil es aquella parte del vehículo en la que reposan los pasajeros o la carga. En los vehículos auto-portantes, la carrocería sujeta
7. Un freno es un dispositivo utilizado para detener o disminuir el movimiento de algún cuerpo, generalmente, un eje, árbol o tambor. Los frenos son transformadores de energía, por locual pueden ser entendidos como una máquina pese, ya que transfórmenla energía cinética de un cuerpo en calor o trabajo y
8. El sistema de suspensión es uno de los principales valores de la seguridad activa del automóvil. Está formado por varios elementos elásticos que conectan ruedas ejes con las partes del vehículo que no tocan el suelo y por tanto quedan suspendidas. La misión de este sistemaes absorber las irregularidades del terreno, mantener el
9. La función de esta es que por medio de un volante transmita giro las llantas. Los tipos son los siguientes: • DIRECCION HIDRAULICA• DIRECCION MECANICA• DIRECCION
10. Con una bomba y una “caja” con fluido especial, se le sumó un progreso enorme al control, la precisión y el esfuerzo en el movimiento del volante. La fuerza que debeaplicar el conductor es mucho menor y la sensibilidad del sistema es mucho mayor, lo que
11. En este tipo de dirección, el control que ejerce el volante sobre las ruedas delanteras es estrictamente mecánico, sin el apoyo de otros sistemas. Originalmente esto no implicaba problemas para los vehículos del primer cuarto del siglo XX, pero al empezar a construirse vehículos pesados para transporte depersonas y materiales, se hacía sensible la
12. Dirección asistida eléctricamente. Las nuevas tecnologías se han dirigido hacia la asistencia electrónica, en vez de la hidráulica, basándose en sensores y componentes electromagnéticos que regulan de manera más precisa la presión, sensibilidad y fuerza que se aplica en el volante y permiten reacciones mucho más rápidas del sistema, convirtiéndola en13. En los vehículos con motor delantero y propulsión trasera, el enlace caja de cambios puente trasero con diferenciales realiza por medio de un árbol de transmisión que lleva adaptado un sistema de juntas elásticas para absorber las deformaciones oscilantes del puente. En este sistema, el enlace del diferencial con las ruedas se realiza por medio de unos semiarboles rígidos llamados palieres,...