partes de un motor

Alrbol de levas
Un árbol de levas es un dispositivo para convertir el movimiento circular o rotacional en movimiento alternativo u oscilatorio


Culata
Funcionamiento de la culata. Laculata es el elemento encargado de sellar por la parte superior las cámaras de combustión del motor así como el encargado de alojar las válvulas de admisión y escape, conductos derefrigeración, eje de levas y bujías.

Valvulas
Las válvulas controlan la admisión de la mezcla y la salida de los gases quemados.

Cilindro
Los cilindros son las cavidades en las cuales se desplazanlos pistones… de una forma mas elaborada podemos decir que en ellos se permite el movimiento rectilíneo de los pistones entre su Punto Muerto Inferior y Punto Muerto Superior (conocidos comoPMI y PMS).

Bloque





Piston
El pistón es el encargado de cubrir toda la superficie interna del diámetro del cilindro. De manera que cuando baja (a grosso modo), es el encargado dehacer el vacío, que aspirará la mezcla proveniente de la admisión.








Carter
La función básica del cárter es cerrar y aislar del exterior el bloque del motor, que aloja elcigüeñal, el pistón y la biela. Pero su principal misión es albergar el aceite de lubricación del motor.












Partes móviles

Volante
El volante ayuda al motor a funcionar demanera más suave, prolongar su vida útil y acelerar de manera más fácil cuando el vehículo se encuentra detenido.

Polea
El cigüeñal transforma el movimiento alternativo de los pistones enun movimiento que puede aprovechar la transmisión del vehículo para poder mover el vehículo perfectamente.


Rueda de entada de cigüeñal
 Un engranaje sirve para transmitir movimientocircular mediante el contacto de ruedas dentadas.

Biela
La biela es el elemento del motor encargado de transmitir la presión de los gases que actúa sobre el pistón al cigüeñal