partes y funcion de la caja de cambio de un tractor

CAJA DE CAMBIOS AUXILIAR O GRUPO REDUCTOR CON MANDO MECÁNICO
Por la gran variedad de labores que realiza un tractor agrícola, los fabricantes han aumentado el número de velocidades, agregando una caja de cambios auxiliar o grupo reductor, entre el embrague y la caja de cambios propiamente dicha. Este grupo reductor puede tener dos o tres posiciones y una posición neutral en su palanca deaccionamiento; inclusive, algunas veces la marcha atrás se encuentra en el grupo reductor. Lo anterior depende del diseño que el fabricante le dé a la transmisión y en esto pueden encontrarse muchas variantes. Por ejemplo, si un tractor tiene en el grupo reductor, cuatro posiciones y estas son:
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Marchas muy lentas
Marchas de velocidad media
Marchas rápidas
R. Retroceso N.Neutro
Otro ejemplo:

La caja auxiliar o grupo reductor se opera mediante la palanca reductora, la cual desplaza sobre un eje estriado los piñones A y B. El piñón B es de mayor tamaño que el A. El que estriado es movido por el disco del embrague, y los piñones A y B son movidos por el eje es- triado.
Paralelo al eje estriado que se encuentran tres piñones de diferentes diámetros, que estánfijos en el correspondiente eje, llamado eje inferior, los piñones A’ y B’ tienen la función de engranar con los piñones desplazables A y B del eje estriado, y el piñón C’, está siempre acoplado con el piñón a de la caja de cambios, para transmitirle el movimiento.
Esto equivale a seis marchas hacia delante y dos hacia atrás. En este caso, la L significa marchas largas o rápidas y la C significamarchas cortas o lentas. Algunas veces los fabricantes identifican las marchas rápidas con un conejo o con una H (del inglés HIGH), y las marchas lentas con una tortuga o la letra L (del inglés LOW).
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Ahora bien, en la caja de cambios se localizan tres ejes: el eje primario, el eje intermediario y el eje secundario.
A través del eje primario pasa el movimiento que viene de la cajaauxiliar hacia el eje intermediario, por medio de los dos piñones que permanecen siempre acoplados, el piñón a con el c’ del grupo reductor y el piñón b con él a’ del eje intermediario.
En el eje intermediario hay cuatro piñones de diferentes diámetros. Estos piñones son: a, b’, c’ y d’. El piñón a’ como ya dijimos. Está en toma constante (acoplado siempre) con el piñón b del eje primario y es pordonde se transmite el movimiento. EI piñón d’ está acoplado con el piñón pequeño e’, el cual sirve para el acople de la marcha atrás (MA) o retroceso. Los piñones b’ y c’ se acoplan con los piñones desplazables del eje secundario, para obtener la primera o segunda velocidad, como se verá más adelante.
El eje secundario cuenta con dos desplazables; uno acopla la marcha atrás (MA) y la primeravelocidad, y el otro la segunda y tercera velocidades. Los desplazables son independientes entre sí y se mueven a través del estriado del eje secundario.
Cada uno de los desplazables está compuesto por un piñón solidario a un collarín, en el que hay una horquilla que se mueve por medio de unas varillas que son operadas por la palanca de cambios.
EI eje secundario recibe el movimiento del ejeintermediario cuando uno de los piñones desplazables se une a algún piñón del eje intermediario, debido a que los piñones de primera y segunda velocidad pueden desplazarse longitudinalmente sobre el eje secundario.
Pero, cuando reciben el movimiento del eje intermediario, giran junto con el eje secundario, haciéndolo mover a la misma velocidad y con igual fuerza que el piñón que se encuentra girandosobre ese eje. Es decir, los piñones pueden moverse libremente sobre el eje secundario, pero longitudinalmente no pueden hacerlo, o sea, que las estrías no les permiten girar; por eso tienen que girar arrastrando el eje secundario.
Entre las horquillas y las barras de unión de la palanca de cambios se encuentran unas muescas o pequeños “huecos” mecanizados, donde van unos pequeños balines...