Particularidades De Los GPS

INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR DEL OCCIDENTE
DEL ESTADO DE HIDALGO

PARTICULARIDADES DE LOS GPS

Alumno: OCTAVIO DAVID LOZANO ESPINOZA

Correo electrónico: tavo_odle@hotmail.com

Fecha: 23 de abril del 2012

RESUMEN

El sistema de posicionamiento global mediante satélites (GPS: Global Positioning
System) supone uno de los más importantes avances tecnológicos de las últimas
décadas. Diseñadoinicialmente como herramienta militar para la estimación
precisa de posición, velocidad y tiempo, se ha utilizado también en múltiples
aplicaciones civiles. Por razones de seguridad, las señales GPS generadas para
uso civil se someten a una degradación deliberada, al tiempo que su emisión se
restringe a una determinada frecuencia. A pesar de ello, las aplicaciones civiles
siguen proliferando a unritmo exponencial gracias a la incorporación de las
técnicas diferenciales (DGPS). En este artículo se introducen los principios que
rigen el funcionamiento del sistema GPS, los principales errores que afectan a la
localización y las técnicas de corrección de los mismos. Se presenta un conjunto
de aplicaciones actuales y futuras con gran repercusión económica y social para
finalizar con comentariossobre la posible evolución de los sistemas de
posicionamiento global.

INTRODUCCION

El SPG o GPS (Global Positioning System: sistema de posicionamiento global)
o NAVSTAR-GPS es un sistema global de navegación por satélite (GNSS) que
permite determinar en todo el mundo la posición de un objeto, una persona o un
vehículo con una precisión hasta de centímetros (si se utiliza GPS diferencial),
aunquelo habitual son unos pocos metros de precisión. El sistema fue
desarrollado, instalado y actualmente operado por el Departamento de Defensa de
los Estados Unidos.
El GPS funciona mediante una red de 24 satélites en órbita sobre el planeta tierra,
a 20.200 kph, con trayectorias sincronizadas para cubrir toda la superficie de
la Tierra. Cuando se desea determinar la posición, el receptor que seutiliza para
ello localiza automáticamente como mínimo tres satélites de la red, de los que

recibe unas señales indicando la identificación y la hora del reloj de cada uno de
ellos. Con base en estas señales, el aparato sincroniza el reloj del GPS y calcula
el tiempo que tardan en llegar las señales al equipo, y de tal modo mide la
distancia al satélite mediante "triangulación" (método detrilateración inversa), la
cual se basa en determinar la distancia de cada satélite respecto al punto de
medición. Conocidas las distancias, se determina fácilmente la propia posición
relativa respecto a los tres satélites. Conociendo además las coordenadas o
posición de cada uno de ellos por la señal que emiten, se obtiene las posiciones
absolutas o coordenadas reales del punto de medición. También seconsigue una
exactitud extrema en el reloj del GPS, similar a la de los relojes atómicos que
llevan a bordo cada uno de los satélites.

HISTORIA

En 1957, la Unión Soviética lanzó al espacio el satélite Sputnik I, que era
monitorizado mediante la observación del efecto Doppler de la señal que
transmitía. Debido a este hecho, se comenzó a pensar que, de igual modo, la
posición de un observador podría serestablecida mediante el estudio de la
frecuencia Doppler de una señal transmitida por un satélite cuya órbita estuviera
determinada con precisión.
La armada estadounidense rápidamente aplicó esta tecnología, para proveer a los
sistemas de navegación de sus flotas de observaciones de posiciones
actualizadas y precisas. Así surgió el sistema TRANSIT, que quedó operativo
en 1964, y hacia 1967 estuvodisponible, además, para uso comercial.
Las actualizaciones de posición, en ese entonces, se encontraban disponibles
cada 40 minutos y el observador debía permanecer casi estático para poder
obtener información adecuada.
Posteriormente, en esa misma década y gracias al desarrollo de los relojes
atómicos, se diseñó una constelación de satélites, portando cada uno de ellos uno

de estos relojes...