Partida estrella-triángulo

GUÍA DE LABORATORIO

PARTIDA ESTRELLA TRIANGULO DE UN MOTOR
CARRERA:

“TÉCNICO EN MANTENCIÓN ELECTROMECÁNICA MENCIÓN MINERÍA”
“TÉCNICO EN MANTENCIÓN ELECTROMECÁNICA MENCIÓN INDUSTRIA”

ASIGNATURA: EAF2101 “ENSAYOS Y ANÁLISIS DE FALLAS ELECTROMECÁNICAS”
SEMESTRE: II
PROFESOR:

Juan Lillo.

1. Introducción
Esta actividad tiene como objetivo entregar al alumno las herramientas básicaspara realizar el montaje de un
actuador estrella triangulo para un motor con control electromagnético. Este tipo de arranque se encuentra en la
mayoría de las industrias por lo cual es importante realizar esta experiencia con altura de miras.
2. Objetivos
Al completar esta guía el alumno será capaz de:
-

Realizar un correcto montaje del circuito de fuerza del actuador

-

Realizar uncorrecto montaje del circuito de control del actuador

-

Realizar las pruebas respectivas con energía y con un motor real del actuador.

3. Duración
90 minutos
4. Prerrequisitos
Antes de realizar esta guía el alumno debe haber realizado satisfactoriamente la guía MMS4201-L10O
“Dispositivos electromagnéticos.”

5. Bibliografía previa
Autor: Roldán Viloria, José
Título: “Motoreseléctricos accionamiento de maquinas, 30 tipos de motores”
Editorial: Paraninfo 1994, 2001

Escuela de Ingeniería
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6. Marco teórico
La partida directa en accionamientos de motores trae consigo alteraciones de distintas tipos, producto
de la elevada y descontrolada corriente de arranque que pone en jaque a los alimentadores y sus respectivas
protecciones.Al aplicar la energía máxima requerida por la carga en el arranque, el esfuerzo mecánico en el eje
resulta evidentemente elevado, pudiendo en el tiempo ser causa de ruptura de éste. También el
aumento repentino de velocidad en el eje motor versus la inercia de la carga detenida, produce daños
en los acoples por engranajes y estiramiento de las correas de tracción en sistemas acoplados porpoleas. Esto redunda en menor vida útil de los motores y de los sistemas asociados.

Figura 1: Curvas de Arranque
La parada con este método es sin control, lo que dependiendo de la aplicación puede producir efectos
mecánicos adversos. En efecto, el campo industrial tiene mayoritariamente bombas las que al cortar el
suministro de energía se detienen bruscamente sometiendo a todo el sistema depiping al conocido
golpe de ariete.
Otro fenómeno presente es el calentamiento de los devanados producto de la alta corriente de arranque
que no es limitada por ningún tipo de control. Al sobrecalentarse, los devanados producen un
reblandecimiento del barniz que cubre el bobinado, sufriendo además contracción mecánica al aplicarse
la energía bruscamente, lo que produce fricción entre las espiras.Con el tiempo, esto claramente
dañará el bobinado del motor, produciendo fugas a tierra o cortocircuitos entre espiras.

Un requisito es que el motor este bobinado para funcionar con los devanados de su estator conectados en
Estrella ( delta ), y con todas las puntas de ellos instaladas en el exterior, para la conexión adecuada que el
electricista efectúa en el campo.
Para que a un motor sele pueda hacer el arranque estrella - triangulo la tensión de red y la de triangulo del
motor deben ser iguales.

Escuela de Ingeniería
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Ejemplo:
Si tenemos una red de 220 y la placa del motor nos dice 220/380 V el motor es compatible para la
conexión estrella - triangulo ya que para triangulo debe alimentarse con 220 Volts y esa es la tensión dered.
Nota: El arranque en Estrella también se hará en 220 V o sea
( 380/

( 1.73 ) veces menor que la tensión requerida

).
En la caja de conexión de un motor que se pueda conectar en Estrella - Triangulo, vamos a encontrar

seis bornes, los cuales corresponden a los principios ( U, V, W ) y a los finales ( X, Y, Z ) del devanado
estatórico, siendo su colocación internacional la...