Pasion

YZF-R6
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Alcance el límite
Al subirse a la R6, podrá darse cuenta de que esta motocicleta nació en los circuitos de competición. Se ha adaptado su tecnología, diseñada para MotoGP, para proporcionarle un rendimiento del motor y un extraordinario chasis que, por lo general, suele estar reservado para pilotos profesionales. Su motor de carrera corta y altas revolucionesentrega una potencia sorprendente; su capacidad de respuesta es aún mayor con la YCC-I (admisión controlada por circuito integrado Yamaha) e YCC-T (aceleración controlada por circuito integrado Yamaha) de vanguardia. Toda la R6 en sí ha sido concebida para ofrecer un comportamiento en curvas excepcional y lograr que el conductor y la motocicleta funcionen al unísono. El chasis proporciona unaconducción muy precisa y de alta capacidad de respuesta, así como unas horquillas delanteras ajustables para un rendimiento óptimo.

DOHC 4T con refrigeración líquida, 4 cilindros y 4 válvulas por cilindro Aceleración controlada por circuito integrado (YCC-T) de MotoGP Embrague deslizante de competición Carrocería agresiva y aerodinámica Horquillas invertidas para una suspensión de competición Deltaboxfundido a presión de aluminio

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Motocicletas diseñadas para ganar

Los mejores pilotos de las distintas competiciones del mundo son los encargados de probar las motocicletas Yamaha. La capacidad de la R6 de triunfar en competición ha llevado al piloto británico Cal Crutchlow al primer puesto del campeonato del mundo de Supersport, dejando atrás al resto demotocicletas de la categoría. Su sorprendente equilibrio y sencillez para el uso diario también la ha convertido en ganadora fuera de la pista, con conductores que disfrutan de su admirable precisión en la carretera. Si desea transformar su R6 en una motocicleta de competición, las piezas de potenciación de la gama YEC de Yamaha Motor Engineering son las únicas aprobadas oficialmente para motocicletas dela serie R.

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Carrocería compacta y radical
La primera vez que observe la R6, podrá advertir su sofisticado minimalismo. Sus componentes están concentrados alrededor del centro de gravedad de la motocicleta, y esta apariencia radical es la base del ágil rendimiento de esta motocicleta de peso medio líder de su clase. Combine esto con la configuración de la masahacia adelante, y obtendrá una motocicleta que ataca las curvas.

Embrague antirrebote desarrollado en competición
La R6 incorpora un embrague antirrebote. Al absorber las fuerzas de par trasero que se producen en la rueda trasera al reducir de marcha, se garantiza una reducción de marcha más suave, especialmente al entrar en curvas.

Escape EXUP
Conduzca una R6 y se encontrará sobre unamotocicleta con la tecnología líder de su clase. Su escape EXUP mejora la eficacia del motor ajustando los flujos de gases del escape con una válvula que se abre y cierra según el régimen del motor.

Deltabox fundido a presión de aluminio
El ligero bastidor de aluminio Deltabox de la R6 y el brazo oscilante de aluminio proporcionan un equilibrio y una rigidez inspirados en MotoGP para una conducciónprecisa y una sorprendente respuesta.

Horquillas delanteras invertidas totalmente ajustables
Las horquillas invertidas completamente ajustables consiguen ajustar la amortiguación de la compresión a baja y a alta velocidad, así como la amortiguación del rebote, para obtener una respuesta precisa de la carretera o el circuito de competición; asimismo, la altura de conducción ajustable permiteun comportamiento del chasis personalizado.

Sistema electrónico de vanguardia
El avanzado sistema electrónico de la R6 incluye el sistema YCC-I (admisión controlada por circuito integrado Yamaha), que ajusta electrónicamente los embudos de admisión para un rendimiento y par perfectos a cualquier régimen del motor. La YCC-T (aceleración controlada por circuito integrado Yamaha) controla la...