Paso Inocente Ecuador

Anexo 01

CÓDIGO DE POLICÍA MARÍTIMA.
Codificación de la Comisión Legislativa No. 000 RO/ Sup 1202 de 20 de Agosto de 1960.
TITULO I
DE LAS CAPITANÍAS DE PUERTO
SECCIÓN I

Art. 2.- Las capitanías de puerto de la República tienen por objeto, dentro de los límites de sus respectivas circunscripciones, cumplir las siguientes obligaciones:
d) Precautelar los intereses fiscales; y,Art. 4.- Las capitanías de puerto tendrán los siguientes límites geográficos:
La Capitanía Menor de Salinas, desde la Punta de Ayampe, por el norte, hasta la Punta Chopoya, por el sur.
Art. 11.- Las capitanías de puerto recibirán y despacharán las naves de cualquier nacionalidad y procedencia desde las 06,00 hasta las 18,00 horas de todos los días del año. Fuera de aquellas horas, podráobtenerse que lo hagan, si se reúnen estos requisitos: solicitud escrita o radiotelegráfica de los interesados o sus agentes o del capitán de la nave de que se trate, aceptación de la autoridad aduanera del puerto, y sometimiento expreso de los solicitantes a la condición de pagar el sobretiempo fijado por el correspondiente reglamento al personal de la capitanía de puerto.
Art. 37.- En caso dedelito cometido a bordo de una nave surta en el fondeadero, en los muelles, en los desembarcaderos o en las playas, el capitán de puerto mandará capturar al delincuente y lo pondrá a disposición del juez del crimen. Si el delito ocurriere en un buque extranjero, el capitán de puerto, previa notificación hecha al capitán de la nave, capturará y desembarcará al indiciado.

Art. 38.- El capitán depuerto tiene facultad para hacer comparecer a su despacho a cualquiera persona, sea cual fuere su nacionalidad, pertenezca a los gremios navales o no, este a bordo o en tierra. Si, sin causa justificada, no concurriere la persona citada a la hora y día señalados, el capitán de puerto volverá a hacerla citar mediante boleta, después de la cual si no se presentare, procederá a la captura por suspropios agentes o solicitará a la autoridad de Policía del lugar el auxilio necesario. El capitán de puerto sancionará la desobediencia, y si hubiere ocasionado perjuicios a terceros, estos podrán deducir acción ante juez competente.
Art. 40.- Es obligación del capitán de puerto recibir a las naves que arriben al puerto, una vez cumplidos los requisitos previos, designarle su fondeadero, el número deanclas, los brazos de cadena y la dirección con los que las han de fondear según las épocas del año y los vientos y corrientes prevalecientes, que el capitán de puerto debe conocer, y, cuando estas naves, después de cumplidas todas las formalidades aduaneras y pagos fiscales, soliciten la visita de zarpe; previa revisión de los documentos y comprobación de que la nave en todo esta conforme conlo reglamentario, otorgar, en la licencia de salida, el zarpe correspondiente.
Art. 41.- Es deber del capitán de puerto desplegar estricta vigilancia en el transporte de pasajeros que implique larga navegación. Por tanto, antes de conceder el zarpe a una embarcación que, con pasajeros, se proponga realizar un viaje marítimo de más de veinticuatro horas, se convencerá, por si o por su ayudante,de:
Si una nave nacional de cualquier tráfico, o extranjera del tráfico de cabotaje, no estuviere en conformidad respecto a cualquiera de los reglamentaciones, impedirá la salida de la nave negándole el zarpe hasta que se ponga conforme, y comunicará este particular a la autoridad de Aduana; pero, si la nave es de bandera extranjera y de exclusivo tráfico internacional, el capitán de puerto lenegará el zarpe en el caso de que encontrare incorrecta la línea de franco bordo, hasta que el capitán de la nave o su agente pague la multa prescrita en el Art. 370 y descargue por su cuenta lo que fuere necesario para poner su línea de flotación a su franco bordo; y en los demás casos, es decir, los comprendidos en los apartados b) y c), el capitán de puerto solo deberá ordenar a los pasajeros...