Pasos para armar un motor
Páginas: 2 (284 palabras)
Publicado: 16 de junio de 2011
el trabajo es para mecanica automotriz ¿Qué hacer para proteger un motor diésel?
Resumen
El motor diésel suele ser más robusto y duradero que su par naftero, pero paraello debe prestarse atención a determinados puntos críticos que mejorarán esta característica. ¿Cuáles? Léelo aquí.
Pasos
1Renueva los filtros: en un motor diésel (muchomás que en uno de nafta o de gas) el rol de los filtros es crítico, ya que la más mínima impureza (partículas de tierra, de arena, de metal o de agua) puede dañar severamenteal motor. Es vital que reemplaces los filtros de gasoil y de aire en los intervalos recomendados por el fabricante, por los repuestos indicados y de buena calidad
2Purga elaire y el agua: utiliza todos los recursos con los que cuentes para eliminar del sistema el agua acumulada (algunos filtros tienen un depósito en donde se acumula el agua decondensación) y para purgar el aire (generalmente los vehículos vienen equipados con una bomba manual que se encuentra cerca del filtro de gasoil).
3No arranques en vacío:en este tipo de motores, el gasoil es el único elemento que actúa lubricando la bomba inyectora, por lo que el arranque en vacío puede dañar severamente este vital elemento.4Verifica el funcionamiento de las bujías: el tercer elemento trascendente de estos motores son las bujías. Deben estar en perfecto funcionamiento, por lo tanto reemplázalaspreventivamente en los intervalos recomendados por el fabricante, por los elementos indicados y de buena calidad
Importante
• Para el caso de los motores turbo-diesel,recuerda dos consejos adicionales.
• No aceleres en frío, ya que el turbo no tendrá suficiente aceite y podría fundirse.
• No aceleres el motor al detener el turbodiésel.
Resumen
El motor diésel suele ser más robusto y duradero que su par naftero, pero paraello debe prestarse atención a determinados puntos críticos que mejorarán esta característica. ¿Cuáles? Léelo aquí.
Pasos
1Renueva los filtros: en un motor diésel (muchomás que en uno de nafta o de gas) el rol de los filtros es crítico, ya que la más mínima impureza (partículas de tierra, de arena, de metal o de agua) puede dañar severamenteal motor. Es vital que reemplaces los filtros de gasoil y de aire en los intervalos recomendados por el fabricante, por los repuestos indicados y de buena calidad
2Purga elaire y el agua: utiliza todos los recursos con los que cuentes para eliminar del sistema el agua acumulada (algunos filtros tienen un depósito en donde se acumula el agua decondensación) y para purgar el aire (generalmente los vehículos vienen equipados con una bomba manual que se encuentra cerca del filtro de gasoil).
3No arranques en vacío:en este tipo de motores, el gasoil es el único elemento que actúa lubricando la bomba inyectora, por lo que el arranque en vacío puede dañar severamente este vital elemento.4Verifica el funcionamiento de las bujías: el tercer elemento trascendente de estos motores son las bujías. Deben estar en perfecto funcionamiento, por lo tanto reemplázalaspreventivamente en los intervalos recomendados por el fabricante, por los elementos indicados y de buena calidad
Importante
• Para el caso de los motores turbo-diesel,recuerda dos consejos adicionales.
• No aceleres en frío, ya que el turbo no tendrá suficiente aceite y podría fundirse.
• No aceleres el motor al detener el turbodiésel.
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