pasos para el desarmado de un motor otto gasolinero

INFORME DE DESMONTAJE DE MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA




PROCEDIMIENTO:


-Paso Uno:

Se retiran los líquidos ya sean aceites, agua o líquido de frenos pero en nuestro caso no se realizóeste paso encontrar el motor ya listo para el desmontaje libre de cualquier liquido residual dentro de motor.






-Paso Dos:

Se retira el múltiple de admisión, esto se realiza con llavede dados, una extensión y una palanca con encastre para así poder aflojar los pernos y con el virviki se procede a retirar los pernos del múltiple de admisión. Después de haber realizado este pasose continúa con la tapa del motor con las llaves de dado, esto se realiza después del múltiple para
evitar que algún perno se caiga dentro de la culata y pueda ser necesario realizar un trabajomayor para poder retirar el perno perdido.











-Paso Tres:

Después de haber retirado la tapa se procede a retirar el árbol de levas, este proceso se realiza primero desmontando deleje de los balancines, con la llave de dado se desafloja de afuera hacia adentro( al momento del montaje se realiza de la forma inversa de adentro hacia fuera y de forma de espiral, esta forma de desaflojar ayuda a evitar la deformación de la culata, este mismo estilo de desmontaje aplica para al eje de levas en


sí, después de retirar el árbol de levas se procede a desmontar la culata,esto se realiza con una llave tipo dado con su respectiva palanca, igual manera se desaflojan los pernos con esta palanca colocando una mano a la palanca y la otra mano a motor para evitar que este semueva este proceso se realiza de afuera hacia dentro ( al momento del montaje se realiza de la forma inversa de adentro hacia fuera y de forma de caracol) , usando el virviki se procede a sacar lospernos de una forma rápida, al terminar de desmontar la culata se saca el empaque, esto se realiza de una forma muy simple y rápida.




Paso Cuatro:

Después de haber retirado la culata se...