Pasos para importar

LOGISTICA Y DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL:
CLAVE EN LAS OPERACIONES DE COMERCIO EXTERIOR

Maritza Villamizar M.

¿Qué es Logística?
ANTES - CONCEPTO: Tener un producto justo a tiempo, en el lugar correcto, y en cantidades exactas al menor costo posible. “El conjunto de actividades que tienen por objeto colocar al mínimo coste una cantidad determinada de producto en el lugar y momentoque es demandada"

Definición: Asociación Francesa de Logística (ASLOG)

Logística y Cadena Logística
AHORA - MODELO • Logística es la parte del proceso de gestión de la cadena de suministro encargada de la “planificación, implementación y control eficiente del flujo de materiales y/o productos terminados, así como el flujo de información relacionada, desde el punto de origen hasta el puntode destino, cumpliendo al máximo con las necesidades de los clientes y generando los mínimos costos operativos” • Cadena Logística: Es el proceso continuo de flujo de materiales e información entre proveedores y clientes.

Definición: Councel of Logistic Management

La Logística como Una Necesidad Estratégica
La Logística es clave para lograr el máximo de eficiencia y efectividad, lo cualteóricamente se puede resumir así: Eficiencia porque entre menos tiempo permanezca un producto en cada una de las etapas de una cadena logística menores costos se agregarán al valor final del producto y se abastecerá el mercado con mayor rapidez. Efectividad porque menores gastos se pueden traducir en mayores utilidades operacionales.

Conclusión: “Al mejorar la logística se acortan las distancias,se mejoran los tiempos y se abaratan los costos.”

Distribución Física Internacional - DFI
La Distribución Física Internacional, conocida por sus siglas DFI, es el proceso logístico que se desarrolla en torno a situar un producto en el mercado internacional cumpliendo con los términos negociados entre el vendedor y el comprador. Su objetivo principal es reducir al máximo los tiempos, loscostos y el riesgo que se puedan generar durante el trayecto, desde el punto de salida en origen hasta el punto de entrega en destino.

Fuente: Consultoría Brand-X – Cámara de Comercio de Bogotá

Incoterms 2000
Los INCOTERMS son un lenguaje internacional para términos comerciales, facilitan las operaciones de comercio internacional y delimitan las obligaciones, esto hace que el riesgo disminuya.Regulan cuatro grandes problemas que soporta toda transacción comercial: La entrega de la Mercancía Transferencia de Riesgos Distribución de Gastos Trámites documentales Los Incoterms son de carácter progresivo y se dividen en grupos, E, F, C y D, donde cada grupo define el punto de entrega.

Clasificación Incoterms 2000

EXW – Ex Works

Fuente: Legiscomex

FCA – Free Carrier

Fuente:Legiscomex

FOB – Free On Board

Fuente: Legiscomex

CIF – Cost, Insurance and Freight

Fuente: Legiscomex

CIP – Carriage and Insurance paid to

Fuente: Legiscomex

Empaque y Embalaje
Empaque: El empaque es un sistema diseñado donde los productos son acomodados para su traslado del sitio de producción al sitio de consumo sin que sufran daño. El objetivo también es lograr unvínculo comercial permanente entre un producto y un consumidor. Ese vínculo deber ser beneficioso para el consumidor y el productor. Embalaje: El embalaje sirve para proteger el producto o conjunto de productos que se exporten, durante todas las operaciones de traslado, transporte y manejo; de manera que lleguen a manos del destinatario sin que se hayan deteriorado o desperdiciado, desde que salieronde las instalaciones en que se realizó la producción o acondicionamiento.

Empaque y Embalaje
UNIDAD DE CARGA (UNITARIZACIÓN)

Agrupación de embalajes en una carga compacta de mayor tamaño, para ser manejada como una sola unidad, reduciendo superficies de almacenamiento, facilitando operaciones de manipulación de mercancías y favoreciendo labores logísticas.

Marcas - Empaque y...