PATRONES DE DESGASTES EN BANDAS DE RODAMIENTOS

PATRONES DE DESGASTES EN BANDAS DE RODAMIENTOS (LLANTAS)
(DESGASTE DE LAS LLANTAS)
Las llantas se deberían desgastar uniformemente por toda la superficie de la banda de rodamiento.  Cualquierdesgaste de la llanta que se desvíe de la norma puede indicar uno de los siguientes problemas: 
Presiones de inflado incorrectas
Llanta, rueda o rotor desequilibrado
Problemas de suspensión oalineación
Problemas en los frenos
Falla o uso incorrecto de las llantas
Es posible que las llantas nuevas no puedan corregir un problema de patrón de desgaste y pueden comenzar pronto a desgastarse demanera desigual o prematura si la causa del problema no es reparada. Utilizando un termómetro infrarrojo para medir las temperaturas de las bandas de rodamiento de llantas desiguales, es posible que untécnico pueda identificar el desgaste irregular antes de que haya señales visuales. 
Desgastes central
El desgaste central se debe típicamente a un inflado excesivo. La máxima presión de inflado,indicado en la llanta, es para cuando el vehículo está totalmente cargado. El desgaste central también puede ser causado por montar llantas muy grandes en aros de rueda estrechos.


Desgaste en un ladode la banda de rodamiento 
El desgaste en un lado de la banda de rodamiento es a menudo el resultado de una presión baja de las ruedas, sobrecarga del vehículo o uso de llantas demasiado pequeñas.Desgaste del ángulo camber 
El desgaste del ángulo camber ocurre cuando la llanta no está alineada verticalmente de manera correcta con la superficie del camino. El desgaste del ángulo de camber puedeser causado por un resorte débil, roto o incorrecto.


Desgaste en forma de escamas por alta velocidad 
El desgaste intenso en un lado de la banda de rodamiento (típicamente la banda derodamiento desgastada en forma de escamas de delante a atrás) puede ser causado por una conducción dura. 



Desgaste por convergencia o divergencia 
El desgaste por convergencia o divergencia ocurre...