pav rigidos

JORNADAS DE ACTUALIZACIÓN TÉCNICA

DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS DE HORMIGÓN

DISEÑO DE PAVIMENTOS RÍGIDOS
Ing. Diego H. Calo

20 y 21 de Marzo de 2012

DNV Distrito VI - San Salvador de Jujuy

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ÍNDICE DE LA PRESENTACIÓN

INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO

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Componentes Principales del Sistema
Espesor
Junta Longitudinal
Junta Transversal

Calzada deHormigón
Barras de Unión

Pasadores

Subrasante
Subbase o base

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FALLAS PRINCIPALES EN PAVIMENTOS RÍGIDOS

Fisuración Longitudinal / Transversal
Descripción: Fisuras con orientación
longitudinal o transversal al eje del
pavimento.
Causas posibles:
• Fisuración por fatiga: espesor de calzada
insuficiente y/o separación de juntas
excesiva.• Reflexión de juntas o fisuras de capas
inferiores o losas contiguas.
• Pérdida de soporte por erosión (T).
• Asentamientos diferenciales (L).
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Tensiones en Pavimentos Rígidos

Datos:
• Espesor: 25 cm.
• Largo: 4,50 m.
• Ancho: 3,65 m.
• ∆T: 0ºC.
• k: 150 MPa/m
• Eje simple 100 KN

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6Tensiones en Pavimentos Rígidos

K: 100 MPa/m

Datos:
• Espesor: 25 cm.
• Largo: 4,50 m.
• Ancho: 3,65 m.
• ∆T: 0ºC.
• Eje simple 100 kN

K: 50 MPa/m

K: 150 MPa/m

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Influencia de la Rigidez de apoyo en
las tensiones generadas
Caso 1: Fundación Perfectamente Rígida

Esubbase = ∞

Esubbase = ∞
Debido a la rigidez de la fundación, lacarga no
genera deflexiones ni tensiones en la losa.

Durante una carga medioambiental, la fundación
no acompaña la deformación de la losa y se
genera pérdida de apoyo.

Caso 2: Fundación Muy Flexible

Esubbase = 0
Debido a la falta de soporte la losa deflecta
significativamente y se generan elevadas
tensiones de flexión.

Esubbase = 0
Durante una carga medioambiental, la fundaciónacompaña la deformación de la losa
manteniendo su soporte.

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Tensiones en Pavimentos Rígidos

K: 100 MPa/m

Datos:
• Espesor: 25 cm.
• Largo: 4,50 m.
• Ancho: 3,65 m.
• ∆T: 10ºC.
• E: 35 GPa.

K: 50 MPa/m

K: 150 MPa/m

• CET: 1,10 10-5 1/ºC

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FALLAS PRINCIPALES EN PAVIMENTOSRÍGIDOS

Erosión por Bombeo y Escalonamiento
Descripción: Movimiento del agua (con
material en suspensión) ubicada debajo de la
losa o su eyección hacia la superficie como
resultado de la presión generada por la acción
de las cargas.
Causas (deben coexistir):
• Material fino capaz de entrar en suspensión
(arenas finas y limos).
• Disponibilidad de agua en las capas inferiores
delpavimento.
• Deflexiones excesivas en bordes y esquinas.
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FALLAS PRINCIPALES EN PAVIMENTOS RÍGIDOS

Erosión por Bombeo y Escalonamiento
Carga

Losa posterior

Losa anterior
Agua

Base / Subbase

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FALLAS PRINCIPALES EN PAVIMENTOS RÍGIDOS

Erosión por Bombeo y Escalonamiento
Carga

Losaanterior

Losa posterior
Base / Subbase

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12

FALLAS PRINCIPALES EN PAVIMENTOS RÍGIDOS

Erosión por Bombeo y Escalonamiento
Carga

Losa anterior

Losa posterior
Base / Subbase

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13

FALLAS PRINCIPALES EN PAVIMENTOS RÍGIDOS

Erosión por Bombeo y Escalonamiento
Carga

Losa anterior

Losaposterior
Base / Subbase

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14

FALLAS PRINCIPALES EN PAVIMENTOS RÍGIDOS

Erosión por Bombeo y Escalonamiento
Carga

Escalonamiento
Losa posterior

Losa anterior

Base / Subrasante
Acumulación de finos

Erosión de material

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FALLAS PRINCIPALES EN PAVIMENTOS RÍGIDOS

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Erosión por...