Pavimentacion De Una Via Rural

REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITECNICA DE LA FUERZA ARMADA NACIONAL
NUCLEO MERIDA EXTENSION TOVAR



PAVIMENTACION DE LA VIA PRINCIPAL, EL CARRIZAL BAJO DEL MUNICIPIO TOVAR EDO. MERIDA.



IDENTIFICACION DE EL PROYECTO

1.1.- Nombre del proyecto: PAVIMENTACION DE LA VIA PRINCIPAL, EL CARRIZALBAJO DEL MUNICIPIO TOVAR EDO. MERIDA.
1.2.- lugar de ejecución: EL CARRIZAL BAJO DEL MUNICIPIO TOVAR EDO. MERIDA.
1.3.- Duración del Proyecto: 6 meses
1.4.- ORGANISMOS REPONSABLES
Concejo comunal sector el Carrizal Bajo del municipio Tovar, Edo. Mérida.
1.5.- PROFESIONALES RESPONSABLES:
Márquez Arellano Betty Yusmeiry V.-19.487.882
Márquez Naranjo Landy Alexander V.- 18.578.257
GuerreroMárquez Dayelis Andreina V.-19.929.685
Jhonny Contreras V.- 13.790.059
1.6.- Total de Metros a Ejecutar para la calzada:
7 Mts de Ancho.
3428,5 Mts de longitud.






CAPITULO I

1. I- EL PROBLEMA
1. II- PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:
El Valle del Mocotíes ha sido una región importante en el desarrollo agro-turístico del estado Mérida, esto gracias a su extensa geografíacomprendida por sus verdes y hermosas montañas, sus formaciones rocosas, sus cascadas, ríos y lagunas, poseen una cultura muy amplia en donde se funde lo clásico con lo contemporáneo. Es por esta razón que la optimización de la infraestructura es vital para la evolución sustentable de cualquier región. Dentro del Desarrollo Urbano de bajo impacto, nace La vialidad siendo uno de los aspectos más resaltantespara la progreso de cualquier población, ya sea en cualquier campo: social, cultural, educativo y económico.
Sin embargo en el sector el Carrizal Bajo del Municipio Tovar Edo. Mérida, podemos observar que la vía principal que conecta con la ciudad, presenta graves problemas, principalmente en periodo de fuertes lluvias, en vista que no tiene pavimento, además de que el suelo es de tipoarcilloso, generando zanjas y deteriorando la vía, de una manera considerable, como también que la actividad de ingreso predominante para los habitantes, es la agricultura pues es una zona de tipo rural.
Del mismo modo es importante mencionar que esta vía de comunicación de la comunidad del Carrizal Bajo con las aldeas adyacentes y el Municipio Tovar, todos los años en períodos de lluvia sufre constantesderrumbes y bloqueos en toda la zona del carrizal bajo, pues evidentemente no se encuentra pavimentada, pues el terreno presenta baja capacidad de soporte, predominando en épocas lluviosas los derrumbes, deslizamientos de taludes o fallas de borde, la topografía de la zona es montaña, teniendo pendientes un poco moderadas, por lo que permite el paso de vehículos especiales de doble tracciónfrecuentemente en épocas de lluvia, con una velocidad máxima de 40 km/h y de acuerdo a los datos suministrados por la medición de la troncal, se obtuvo la pavimentación rígida alrededor de 3,5 km, con una resistencia 210 Kg/cm2, equivalente a 7 Mts de Ancho 3428,5 Mts de longitud, además de la construcción de muros y torrenteras.
Ciertamente al considerar este tipo de problema en la carretera,trae consigo consecuencias: como escasez de productos alimenticios, incremento de los precios de productos en general, pérdida de venta de la producción agrícola y en vista de que es una aldea, los jóvenes deben trasladarse a la Ciudad de Tovar, para fomentar su educación, pues las condiciones de la vía son pésimas y pérdida de ingresos a los habitantes del sector.
Dentro de este mismo marco deideas se plantea en el presente proyecto, la construcción y ejecución del revestimiento de un tramo, en la vía principal entre las comunidades de Carrizal Bajo y el Municipio Tovar, de esta manera los sectores beneficiados seria toda la aldea del carrizal, pues donde se requiere dicha pavimentación, es la troncal principal de acceso a las demás comunidades adyacentes, generando un grave problema...