PAVIMENTACION MARCAVALLE LA OROYA

EXPEDIENTE TECNICO DE OBRA

PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LAS CALLES DEL AAHH. ALTO MARCAVALLE PARA REMEDIACION DESUELOS EN LA CIUDAD DE LA OROYA, PROVINCIA DE YAULI – JUNIN”

INDICE
1.00 RESUMEN EJECUTIVO
1.0 Nombre Del Proyecto
2.0 Ubicación Geográfica
3.0 Localización Del Proyecto
4.0 Ámbito del Proyecto
5.0 Acceso a la Obra
6.0 Clasificación de Las Vías
7.0 Datos deCaracterísticas Técnicas
8.0 Ubicación de Calles y Jirones
8.0 Ámbito del Proyecto
9.00 Pavimentación Por Ejecutar en Calles (Proyectado)
10.0 Relación De Canteras
11.0 Trafico
12.0 Descripción De Análisis De Precios: Jornales
13.0 Presupuesto Base De Obra
14.0 Calendario De Avance De Obra
15.0 Metas Del Proyecto






1.0 RESUMEN EJECUTIVO

1.0 NOMBRE DEL PROYECTO
“Mejoramiento de lasCalles del AAHH. Alto Marcavalle para Remediación de Suelos en la ciudad de la oroya, Provincia de Yauli - Junin”
LONGITUD TOTAL DE PAVIMENTO RIGIDO = 3.45 km

2.0 UBICACIÓN GEOGRÁFICA:
Región: Junín
Provincia: Yauli
Distrito: Santa Rosa de Sacco
Localidad: Alto Marcavalle

3.0 Localización del Proyecto
El proyecto se encuentra ubicado en el departamento y región de Junín, provinciade Yauli, en la jurisdicción distrital de Santa Rosa de Sacco, enmarcado dentro del casco urbano de la Oroya.

Geográficamente se ubica en la parte oriental de la Cordillera Central del Perú, se encuentran a una altitud entre 3,860 a 3,870 m.s.n.m., en la región ecológica conocida como Puna.

4.0 AMBITO DEL PROYECTO
Se tiene como límites son los siguientes:
Norte : Terrenos AgrícolasSur : Conglomerado Habitacional Marcavalle
Oeste : Terrenos Agrícolas
Este : Terrenos Agrícolas

5.0 Acceso a la obra
El acceso a la obra está directamente interconectado con la Carretera Central (Ruta Nacional PE-22) a la altura del km 172 desde Lima , vía pavimentada que cruza todo el Casco Urbano de La ciudad de la Oroya.
Desde el cruce de acceso a laobra es en el km 172 de la Carretera Central en La Oroya, se llega a Marcavalle a través de una vía pavimentada (rígida) que pasa detrás del Hospital ESSALUD, para luego ascender por la colina que está a la espalda del conglomerado Habitacional de Marcavalle, pasando por el frontis del Cementerio de la Oroya y ascender mediante desarrollo hasta el AA.HH. Alto Marcavalle, ingresando por su víaprincipal central.






Vía de acceso a la Obra
UBICACIÓN DE CALLES, JIRONES DEL AAHH. ALTO MARCAVALLE


6.0 CLASIFICACIÓN DE LAS VIAS
Función : Sistema Vecinal-Local
Demanda : Carretera 3ra Clase
Condiciones Orográficas : Carretera Tipo 2
Tipo de Relieve : Ondulado
Clima : Sierra (Lluviosa) -Puna
Tipo Obra por Ejecutarse : Pavimentaciónrígida (Losa de Concreto)

7.0 DATOS DE CARACTERISTICAS TECNICAS
Para el presente estudio se han considerado las siguientes características técnicas principales:
Número de vías: 1 y 2
Velocidad directriz mínima: 30 km./h.
Radio mínimo: 30 m.
Pendiente máxima: 10 %
Pendiente máxima extraordinaria: 12 % a 25 %
Superficie de rodadura: losa de concreto de espesor 15 cm y sub baseGranular de espesor 15 cm, sobre suelo natural.

8.0 UBICACIÓN DE AVENIDAS y JIRONES
Avenida y/o Jirón

Ancho rodadura(m)
Av. Italia
6.60
Av. Perú
6.60
Av, Argentina
6.60
Av. Brasil 1
6.60
Av. Brasil 2
6.60
Jr. Alfonso Ugarte
3.60
Jr. José Olaya
3.60
Jr. Simón Bolívar
3.60
Jr. 28 de Julio
3.60
Jr. Andrés A. Cáceres
3.60
Jr. Túpac Amaru
3.60Av. Perú-Italia
6.60

El distrito de Santa Rosa de Sacco es uno de los distritos más importantes de La provincia de Yauli, que tiene 10 distritos, de las cuales La Oroya, Yauli, Morococha y Santa Rosa de Sacco concentran la mayor población urbana, la PEA ocupada en minería y se ubican las principales zonas de expansión urbana.
La mayor concentración comercial se ubica en el Distrito de...