Pavimento

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL
¨FRANCISCO DE MIRANDA¨
AREA DE TECNOLOGIA
PROGRAMA: INGENIERIA CIVIL
CATEDRA: PAVIMENTOS.








METODOLOGIAS DE DISEÑO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES: TENDENCIAS, y ALCANCES Y LIMITACIONES.
Realizado por Hugo quintana, ing.civil graduado en la universidad católica de Colombia y Fredy reyes ing.civil graduado en la pontificia universidad javerianaigualmente en Colombia, nos presentan las metodologías para el análisis y diseño estructural en pavimentos flexibles a nivel mundial.
Haciendo énfasis en la nueva guía de diseño de pavimentos propuesta en el 2002, siendo este una guía completa, el objetivo de esta es proporcionar a la sociedad que trabaja a nivel de carreteras las herramientas producto de la experiencia en vías de losestados unidos, para el diseño y rehabilitación de pavimentos basados en principios empíricos-mecanisticos, en los cuales un diseño empírico está basado entre el comportamiento del pavimento a largo plazo y los parámetros físicos del mismo, y diseño mecanistico se basa en las propiedades físicas de los materiales y la mecánica estructural.
La guía de diseño AASHTO 2002 suministra nuevas mejorasa los procedimientos actuales de diseño y permitirá que los proyectistas suministren las herramientas para evaluar: las variaciones de los materiales sobre el comportamiento del pavimento, considerar una mejor utilización de los materiales disponibles, evaluar las consecuencias de la erosión de la sub-base en pavimentos rígidos, crear eficientes diseños y con mejor relación costo/efectividad,valorar y considerar el clima, el envejecimiento y el comportamiento del pavimento, los materiales disponibles y las cargas vehiculares permitiendo reducir sus efectos sobre la vida de diseño, que permitirán a los empresarios tomar decisiones mas acertadas en cuanto a los costos, entre otros.
El alcance de esta guía de diseño se basa en los procedimientos necesarios para el análisis y diseñode los pavimentos en general, sean pavimentos nuevos o en rehabilitación, haciendo énfasis en cuanto al diseño de rehabilitación ya que los estados unidos no ha escapado al deterioro vial que se ve en Latinoamérica. También utilizara parámetros de diseño para todo tipo de pavimento en cuanto al tráfico, terreno de fundación, medio ambiente y confiabilidad, incluyendo las formas para escoger losespesores de las capas de pavimento, entre otros.
La guía proporciona un material de fundamento general para asistir al usuario en la interpretación de los procedimientos de diseño y proveerle el conocimiento requerido sobre los conceptos que utilizan en dicha guía que también incluye métodos de alternativas de diseño para la rehabilitación de pavimentos que requieren o no un espesor derefuerzo, estas técnicas presentan una alternativa, las cuales pueden reducir costos por mucho tiempo y compensar las limitaciones de diseño relacionadas con situaciones especificas del proyecto.
La guía contempla lo siguiente:
Procedimientos para evaluar los pavimentos existentes.
Procedimientos para calibrar el método a condiciones locales.
Una solución jerárquica que suministre multiplesopciones de diseño dependiendo de la clasificación funcional de la via.
Recomendaciones en cuanto a los tratamientos de rehabilitación.
Aparte de dichas contemplaciones esta guía genera dos tipos de enfoques: el enfoque general de diseño que consiste en el desarrollo de las variables de entrada para el análisis como los son: el comportamiento del pavimento, suelo de fundación, tráfico, medioambiente, materiales de construcción, costo de ciclo de vida y diseño de hombrillos. Y el enfoque jerárquico de diseño provee al proyectista varios niveles de eficacia del diseño, para la elección o no de dicho diseño.





CRITERIOS PARA EL DISEÑO DE PAVIMENTOS PARA LA REHABILITACION DE CARRETERAS.

1. Evaluación del pavimento y del tránsito:
Primero que todo se debe tomar en cuenta...