Pavimento

E STABILIZACIÓN DE SUELO:
G eneralmente, los suelos que se encuentran en el lugar de la
o bra

vial

a

construir

c aracterísticas

o

en

sus

alrededores,

no

poseen

las

f ísicas – m ecánicas necesarias para que ellos

p uedan soportar las cargas procedentes del tráfico que han de
e star sometidos.
S egún estudios, numerosos tipos de suelos pueden ser
modificados mediante la adición de alguna sustancia o material, o
b ien medi ante la aplicación de algún procedimiento mecánico para
t ransformar los de un suelo no apto para uso en estructuras viales
e n otro perfectamente adaptado a esos fines.
E l método de lograr este tipo de modificación es uno de los
p roblemas que confronta d iariamente el ingeniero vial, ya que
e xisten numerosos lugares,tanto en Venezuela como en el resto
d el mundo, en los que la única alternativa económicamente viable
e s este tipo de transformación ya que no existen otros tipos de
m ateriales.
E s por ello p or lo que se recurre a las estabilizaciones, que
n o son

más que “ El conjunto de procesos para aumentar la

c alidad de los materiales para evitar las deformaciones
p lásticas o disminuirlas aun valor mínimo de acuerdo a las
s olidificaciones de cargas y de c limas que soportarán”.
“ Es el procedimiento por medio del cual se le da a los
s uelos

naturales

suficiente

resistencia

adhesiva

o

de

f ricción y resistencia al esfuerzo cortante para soportar el
t ráfico bajo condiciones del clima dominante, sin que se
p roduz can deformación perjudicial de laestructura”.
P or consiguiente, se pude definir la estabilización de los
s uelos,

en

su

sentido

más

amplio,

“ Como

el

proceso

de

m ejoramiento del suelo a fin de hacerlo apto para su uso en
b ases y sub - bases de pavimento ” . C o mo e n todo problema de

i ngeniería, serán las consideraciones de tipo económico las que
f inalmente

determinen

la

efectividad

deun

proceso

de

e stabilización, ya que éste tendrá que ser efectivo dentro de
c iertos límites económicamente aceptables.
E n el caso d e pavimentos flexibles éstos derivan su capacidad
d e soporte de las cargas, no del trabajo a flexión de la placa, como
e n el caso de los pavimentos rígidos, sino mediante la distribución
d e los esfuerzos transmitidos a través de espesores finitosdel
p av imento, para así disminuir las presiones que actúan sobre la
r asante.

El proceso de estabilización en este tipo de pavimento

l ógicamente deberá incrementar la resistencia del suelo de la
s ubrasante para su uso en una sub - base, o bien mejorar la
r esistenci a del suelo de la sub - base para que éste pueda ser
u tilizado en la base del pavimento.
E n el caso particular depavimentos rígidos, éstos derivan su
c apacidad de soporte de la placa del pavimento propiamente dicho,
c on

lo

cual

se

podría

poner

en

e stabilización del material de la base.

duda

la

utilidad

de

una

Sin embargo, las bases en

l os pa vimentos rígidos tienen, primordialmente otras funciones
t ales como:


C ontrol de bombeo y drenaje.



Control de la acción de las heladas en climas templados.



C ontrol

de

encogimiento

e

hinchamiento

de

suelos

e xpansivos en la sub - rasante, etc.
E ntonces el us o se justifica si sirve alguna de las funciones
a ntes mencionadas en el pavimento.

Algunos aditivos mejoran

n otablemente las propiedades del suelo, pero no siempre son
u tilizables por entrar en juegoconsideraciones de tipo económico.
E l área cubierta po r el pavimento es una extensión muy grande y,
p or ende, la cantidad de aditivo o material puede llegar a ser muy
e levada aún usándose un material muy pequeño. Esto puede traer

c onsigo costos prohibitivos para el método.

La selección de la

m ezcla apropiad a de suelo y material estabilizante dependerá, en
g eneral, del uso a...