Pavimento

RAMON NAZAR ITAIM
INGENIERO CIVIL

MEMORIA DE CÁLCULO PAVIMENTACIÓN
PROYECTO: “Pavimentación Sector Cerro El Santo, Tomé” CONTENIDOS: Memoria de Cálculo Pavimentación Memoria de Cálculo de Aguas Lluvias Memoria de Cálculo Muros de Contención Especificaciones Técnicas Presupuesto estimativo

Revisión Descripción

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Aprobó

A

Para revisión y comentarios

S. Maureira V.26/02/2010

Ramón Nazar I.

Cochrane 369, Of. 202 Concepción

Fono-Fax: 041-2462937

ramon.nazar@ingenieronazar.cl

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INGENIERO CIVIL

1.- INTRODUCCIÓN. La I. Municipalidad de Tomé contrató al Consultor que suscribe el diseño de ingeniería denominado “DISEÑO DE PROYECTO DE URVANIZACIÓN SECTOR CERRO EL SANTO, TOMÉ”, el cual se inserta en elPrograma de Mejoramiento de Barrios. El estudio consiste en la ejecución de la ingeniería de las obras de pavimentación y aguas lluvias de dichas calles y pasajes ubicada en el Sector cerro el Santo en la ciudad de Tomé, Región del Bio Bio. Dentro del criterio de diseño se contempla la proyección de muros de contención en lugares de pendiente fuerte y en zonas con importante desnivel topográfico,también éste proyecto contempla la proyección de escalones o pasos peatonales en sectores donde no se pueda proyectar pavimento y la diferencia de cotas sea elevada. Aproximadamente se contempla la construcción de 265m lineales de muros de contención con una altura media de 2.9m y ubicados en las Orquideas, Los Pinos, El Arrayan, Las Cinias, Los Olivos. Los Jazmines y Las Portulacas entre LosTilos y Los Olmos por prolongación Las pataguas y se proyecta además 730m aprox. De pasos peatonales con escalones donde 230m son con barandas, tal como muestra los planos de proyecto. 2.- CARACTERÍSTICAS DEL SUELO El estudio de Mecánica de Suelos está orientado principalmente a la definición de parámetros de fundación y del aprovechamiento de los pavimentos existentes, así como la determinación de lacapacidad de soporte para los nuevos pavimentos y definición de parámetros para proyectar. 2.1- Parámetros de Diseño. Con el fin de determinar los parámetros de diseño necesarios, se desarrolló un plan de prospecciones consistentes en la ejecución de calicatas ubicadas estratégicamente en las calles en estudio. Los parámetros obtenidos de las muestras extraídas de las calicatas ejecutadas en lascalles en estudio no han sido entregadas por el laboratorio por lo tanto se asumirá un valor de CBR desfavorable para la subrasante de 4%, que por cierto es menor a los valores reales presentados en la Mecánica de suelos. 2.2- Rellenos: Se podrá rellanar con arena limpia del lugar, cuyo porcentaje bajo el tamiz 200, sea menor a 10 %. Dicho relleno se debe realizar en capas de 20 cms, de espesor enestado suelto. Luego compactar en forma mecánica, pasando a lo menos 5 veces por cada punto. Se debe garantizar una densidad relativa igual o mayor al 80%.

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3.- CONSIDERACIONES. Las obras se construirán ajustándose íntegramente a loindicado en las especificaciones de construcción, manual de carreteras volumen 5, en todos los aspectos pertinentes, modificados, ampliados o complementados por estas especificaciones. a) Saneamiento: Para estos efectos de la evacuación de aguas lluvias, se han proyectado las pendientes hacia el interior de la calle. b) Notificación de las Faenas: El inicio programado de las faenas se comunicarápor escrito a la Dirección de Vialidad VIII Región, para efectos de coordinar las labores de control e inspección que ésta requiera. c) Garantías y Derechos Previo al inicio de los trabajos el contratista deberá depositar dos boletas de garantía por señalización y buena ejecución de las obras a la Dirección de Vialidad respectiva, por un monto y duración determinada por esta ultima, mediante el...