pavimento

Diseño Estructural de Pavimentos
(Carreteras, Calles y Aeropuertos)

Diseño Estructural de Pavimentos
Objetivo:
Identificar los factores que intervienen en el diseño estructural de pavimentos y aplicar los
métodos y procedimientos necesarios para la determinación de espesores de pavimentos
flexible.

CONTENIDO

PÁGINA

Prólogo.

03

Introducción.

05

Definiciones.Clasificación de Pavimentos.

08

Pavimentos Flexibles y Rígidos: Concepto.

10

Pavimentos flexibles y Rígidos: Composuición.

11

Diferentes Capas de un Pavimento Flexible.

12

Función y Características de las Diferentes Capas de un Pavimento Flexible.

13

Diseño de Espesores.

19

Métodos de Diseño.

23

Método California Bearing Ratio (CBR).

27

Método Japonés.

35Método American Association State of Highway Transportation Officials (AASHTO)
1993.

45

Método AASHTO 2002: Resumen Sobre la Nueva “Guía de Diseño de Pavimentos,
Propuesta 2002”.

63

Método del Instituto de Asfalto Norteamericano, para Carreteras y Calles. 1991.

74

Método del Instituo de Asfalto Norteamericano para Estacionamientos, Estaciones de
Servicios, AccesosResidenciales y Áreas Deportivas y de Recreación.

98

Método Venezolano.

107

Ïndice de Figuras.

152

Índice de Tablas.

154

Factores de Conversión.

154

Bibliografía.

160
1
Departamento de Vías/ Facultad de Ingeniería/ Universidad del Zulia

Diseño Estructural de Pavimentos
(Carreteras, Calles y Aeropuertos)

PRÓLOGO
En el área de los pavimentos, nuestra literaturatécnica en español es muy escasa
y/o de difícil acceso, tanto para los estudiantes como para los profesionales de la
Ingeniería. Aunado a este inconveniente, la falta de una sistematización e
integración del tema en la literatura conocida disponible, agudiza aún mas la
posibilidad de un acceso más fluido a este tipo de información; ya que en ellas, no
existe un resumen ordenado y completo queabarque los múltiples, y a veces
complejos, problemas técnicos que presentan los pavimentos. Sin embargo, hay
que señalar que algunos textos se limitan al estudio aislado de alguno de los
distintos aspectos que conforman la problemática relativa a estas estructuras.
Por las razones arriba esbozadas, se hace apremiante el contar con un texto
sobre la materia, basado en la experiencia docente ytécnica, y que al mismo
tiempo llene los requisitos de nuestro programa de estudios, en esta importante
rama de la Ingeniería Vial, y asimismo esté acorde con la información de avance
sobre el particular.
Como Profesor de la materia en la Facultad de Ingeniería de la Universidad del
Zulia, en la Universidad Rafael Urdaneta, en el Centro Interamericano de
Entrenamiento y Desarrollo (CIED) dePDVSA, así como en los distintos Institutos
de Mejoramiento Profesional, a nivel Nacional, del Colegio de Ingenieros de
Venezuela; tal necesidad me ha estimulado a revisar mis apuntes, a actualizarlos
y presentarlos bajo el nuevo esquema requerido, tomando en consideración los
avances tecnológicos operados en el área.
El presente texto se ha elaborado bajo el engranaje de mi propia óptica,resultante
de la experiencia profesional en el área vial. A través del mismo sólo abrigo
contribuir con un pequeño aporte en lo referente a pavimentos, al reunir los
conocimientos esenciales, en especial en lo atinente al diseño estructural, tanto
del tipo rígido como flexible, resaltando sin lugar a dudas, este último, por
conformar los mismos, más del noventa por ciento de los pavimentosexistentes
en Venezuela.
Dentro del contexto a desarrollar y según las pautas didácticas recomendables, se
ha seguido un orden, de acuerdo a lo estipulado por la mayoría de los programas
vigentes en la diferentes Universidades del país. Bajo este orden de ideas, el
contenido permitiría lo siguiente:
Integrar una guía para los alumnos de Ingeniería Civil, de tal manera, que
les permita adquirir...