Pavimentos De Alto Desempeño

PAVIMENTOS DE ALTO DESMPEÑO
La creación de un pavimento de alto desempeño es resultado de la concatenación de un gran número de elementos interdependientes entre sí. Ei primero es, sin duda, el compromiso real de la autoridad responsable con la administración y gestión de una red carretera, a modo de establecer con claridad la política de calidad deseada y la organización necesaria paralograrla.
El pavimento es la superestructura de una obra vial que hace posible el tránsito expedito de los vehículos, con la comodidad, seguridad y economía previstos en el proyecto. La estructura o disposición de los elementos que lo constituyen, así como las características de los componentes emplea dos en su construcción, ofrecen una gran variedad de posibilidades. De tal suerte que es usual que estéformado por varias capas de materiales seleccionados, sometidos a muy diversos tratamientos; su superficie de rodamiento propiamente dicha puede ser una carpeta asfáltica o una losa de concreto De hecho, la actual tecnología contempla una gama muy diversa de secciones estructurales diferentes, y elegir las más apropiada para las condiciones específicas del caso que se trate no es, por cierto, latarea más sencilla a la que se enfrenta el especialista.
Por ejemplo, en la actualidad, un pavimento flexible se estructura con una carpeta asfáltica, coronada con lo que se denomina una capa de rodamiento y apoyada sobre una capa de material de base, la cual, a su vez. Se coloca sobre la plataforma de cimentación, conformada por el conjunto de capas de terracería, siendo la superior la llamadacapa sub-rasante. La capa de base se constituye con material granular en una estructura convencional, pero lo más recomendable actualmente es recurrir a bases estabilizadas con asfalto o cemento.
Bajo las condiciones climáticas y la acción de carga repetida del tránsito vehicular actuantes en la carretera, cada una de las capas del pavimento sufre deformaciones de magnitudes diversas que terminangenerando deterioros en la capa de rodamiento, como son agrietamientos y roderas, que afectan los niveles de servicio deseados en cuanto a regularidad y fricción superficial.
Es en este contexto que se puede calificar el desempeño de un pavimento como bueno o malo, en función de su capacidad para evitar o limitar la aparición de esos deterioros, o bien minimizar el costo, número e intensidad delas actividades de conservación necesarias para mantener el nivel de servicio deseado. Es así como, en la búsqueda de la excelencia, un pavimento de alto desempeño es capaz de superar las expectativas de servicio esperadas por los usuarios y contribuir a una operación eficaz de la infraestructura del transporte.
En México, la creación de pavimentos de alto desempeño parece ser imperativa en la redprimaria de carreteras y ejes troncales, incluyendo los tramos que se han venido concesionando con las diversas modalidades de asociaciones público-privadas que se han estableado en la política actual del sector Sin embargo, es importante precisar que la creación de un pavimento de alto desempeño es resultado de la concatenación de un gran número de elementos interdependientes entre sí.
Loprimero es sin duda, el compromiso real de la autoridad responsable pública o privada, con la administración y gestión de una red carretera, a modo de establecer con claridad la política de calidad deseada y la organización necesaria para lograrla Enseguida, un análisis de la condición actual de la red que permita evaluar técnica y económicamente distintas alternativas para el logro de los objetivos ymetas de calidad que se fijen. Esto requiere contar con un sistema de administración de la información, usualmente con base geográfica, que permita almacenar y disponer oportunamente de datos clave que sustenten la toma de decisiones exitosa por ejemplo datos básicos relativos al tránsito vehicular, factor clave en la concepción de un pavimento, mediciones de la distribución de cargas reales,...