PAVIMENTOS FLEXIBLES ABRIL 24

PAVIMENTOS
FLEXIBLES
PRESENTADO POR

Cesar Alejandro Luna Ramos
Carlos Mauricio Méndez Solarte
Darío Fernando Salazar Arboleda
PRESENTADO A
Juan Carlos García

INGENIERIA CIVIL
MAQUINARIA Y CONSTRUCCION

DEFINICIONES
PAVIMENTO
Se llama pavimento al conjunto de capas de
material seleccionado que reciben en forma
directa las cargas del tránsito y las transmiten a los
estratos
inferiores
en
formadisipada,
proporcionando una superficie de rodamiento, la
cual debe funcionar eficientemente.
PAVIMENTO FLEXIBLE O ASFÁLTICO

Son pavimentos construidos con materiales
asfálticos y materiales granulares, cuya estructura
total se deflecta o flexiona dependiendo de las
cargas que transitan sobre él.

CARACTERÍSTICAS
 Se adapta a las cargas.

 La estructura del pavimento flexible
compuesta porvarias capas de material.

está

 Cada capa recibe cargas, las cuales se
extienden en ella y se transmiten a la siguiente
capa inferior. Es decir, la capa más abajo en la
estructura del pavimento, recibe menos carga.
 Usualmente las capas son puestas en orden
descendente de capacidad de carga, esto
significa que la capa superior será la que posee
la mayor capacidad de carga de material (más
costosa)y la de menor capacidad de carga de
material (mas económica) ira en la parte inferior.

 Resistente al ataque químico y bacteriológico.

 Se puede aplicar sobre cualquier superficie.
 Evitan el proceso de destrucción del concreto armado, que por su naturaleza propia es
poroso y generalmente tiene microfisuras.
 Protegen el acero de refuerzo de la corrosión.
 Totalmente impermeable al agua yvapores de la misma.

 Las propiedades del material permiten que se adhiera o integre a la superficie
impermeabilizada, evitando que se levante por cambios bruscos de temperatura o
dilataciones que se puedan presentar por diferentes motivos.

 Resulta más económico en su construcción
inicial
 Por su baja rugosidad y flexibilidad, el
usuario siente el manejo de su vehículo con
mayor comodidad(se desliza con suavidad
y silenciosamente)

 Tiene un periodo de vida útil de entre 10 a
15 años (con adecuado mantenimiento)
 Las cargas pesadas producen roderas,
dislocamientos del asfalto, agrietamientos
por fatiga, lo que representa peligro al
usuario.
 El asfalto debe aplicarse en un ambiente
seco y con altas temperaturas.

FABRICACIÓN DEL ASFALTO

MATERIALES
AGREGADOS PÉTREOS YLLENANTE MINERAL. Los agregados pétreos empleados para
la mezcla bituminosa no se deberán desprender por la acción del agua y del
tránsito.
AGREGADO GRUESO. Estará exento de polvo, tierra, terrones de arcilla u otras
sustancias objetables que puedan impedir la adhesión completa del asfalto.
AGREGADO FINO. Estará constituido por arena de trituración o una mezcla de ella
con arena natural. Los granos delagregado fino deberán ser duros, limpios y de
superficie rugosa y angular.

LLENANTE MINERAL. Podrá provenir de los procesos de trituración y clasificación de los
agregados pétreos o podrá ser de aporte como producto comercial, generalmente
cal hidratada o cemento portland.
El cemento asfáltico a emplear en los riegos de liga y en las mezclas asfálticas
elaboradas en caliente será de penetración60-70 u 80-100, según las características
climáticas de la región y las condiciones de operación de la vía.

COMPONENTES ESTRUCTURALES

CARPETA ASFALTICA
Es la capa superior del pavimento que proporciona la superficie de
rodamiento. Se construye inmediatamente arriba de la base y suele estar
compuesta de una mezcla de agregados minerales y materiales asfálticos.
Debe de resistir las altaspresiones de los neumáticos, así como las fuerzas
abrasivas del tránsito y proporcionar una superficie de manejo resistente a
los derrapes, y poder evitar la penetración del agua superficial a las capas
la subyacente.
INTENSIDAD DEL TRÁNSITO PESADO EN UN
SOLO SENTIDO
Mayor de 2000 veh/día

TIPO DE CARPETA
Mezcla en planta de 7.5cm de espesor mínimo

1000 a 2000

Mezcla en planta con un espesor mínimo de...