Pavimentos rigidos
Páginas: 31 (7684 palabras)
Publicado: 24 de junio de 2011
OBJETIVOS GENERALES Y ESPECÍFICOS.
1) OBJETIVOS GENERALES:
• Conocer de forma completa y actualizada la situación de algunas estructuras de pavimentos rígidos.
2) OBJETIVOS ESPECÍFICOS:
• Obtener información del estado físico de las vías.
• Clasificar los tipos de deterioros encontrados.
• Analizar las posibles causas que generan un tipo de deterioro en particular.
•Realizar las mediciones de los deterioros para catalogar su grado de severidad.
• Recomendar los procesos de reparación que más se adecuen a una situación particular (área de muestreo).
Comparación entre una estructura de pavimento flexible y una estructura de pavimento hidráulico.
En un pavimento rígido, debido a la consistencia de la superficie de rodadura, se produce una buenadistribución de las cargas, dando como resultado tensiones muy bajas en la subrasante.
Lo contrario sucede en un pavimento flexible, la superficie de rodadura al tener menos rigidez, se deforma más y se producen mayores tensiones en la subrasante.
Elementos que integran un Pavimento Rígido.
a) Subrasante.
Es la capa de terreno de una carretera que soporta la estructura de pavimento y quese extiende hasta una profundidad que no afecte la carga de diseño que corresponde al tránsito previsto. Esta capa puede estar formada en corte o relleno y una vez compactada debe tener las secciones transversales y pendientes especificadas en los planos finales de diseño. El espesor de pavimento dependerá en gran parte de la calidad de la subrasante, por lo que ésta debe cumplir con losrequisitos de resistencia, incompresibilidad e inmunidad a la expansión y contracción por efectos de la humedad, por consiguiente, el diseño de un pavimento es esencialmente el ajuste de la carga de diseño por rueda a la capacidad de la subrasante.
b) Subbase.
Es la capa de la estructura de pavimento destinada fundamentalmente a soportar, transmitir y distribuir con uniformidad las cargasaplicadas a la superficie de rodadura de pavimento, de tal manera que la capa de subrasante la pueda soportar absorbiendo las variaciones inherentes a dicho suelo que puedan afectar a la subbase. La subbase debe controlar los cambios de volumen y elasticidad que serían dañinos para el pavimento.
Se utiliza además como capa de drenaje y contralor de ascensión capilar de agua, protegiendo así a laestructura de pavimento, por lo que generalmente se usan materiales granulares. Al haber capilaridad en época de heladas, se produce un hinchamiento del agua, causado por el congelamiento, lo que produce fallas en el pavimento, si éste no dispone de una subrasante o subbase adecuada. Esta capa de material se coloca entre la subrasante y la capa de base, sirviendo como material de transición, en lospavimentos flexibles.
c) Superficie de rodadura
Es la capa superior de la estructura de pavimento, construida con concreto hidráulico, por lo que debido a su rigidez y alto módulo de elasticidad, basan su capacidad portante en la losa, más que en la capacidad de la subrasante, dado que no usan capa de base. En general, se puede indicar que el concreto hidráulico distribuye mejor las cargashacia la estructura de pavimento.
Tipos de Pavimentos Rígidos:
a) Concreto hidráulico simple
No contiene armadura en la losa y el espaciamiento entre juntas es pequeño (entre 2.50 a 4.50 metros ó 8 a 15 pies). Las juntas pueden o no tener dispositivos de transferencia de cargas (dovelas).
b) Concreto hidráulico reforzado
Tienen espaciamientos mayores entre juntas (entre 6.10 y36.60 metros ó 20 a 120 pies) y llevan armadura distribuida en la losa a efecto de controlar y mantener cerradas las fisuras de contracción.
c) Concreto hidráulico reforzado continuo
Tiene armadura continua longitudinal y no tiene juntas transversales, excepto juntas de construcción. La armadura transversal es opcional en este caso. Estos pavimentos tienen más armadura que las juntas...
1) OBJETIVOS GENERALES:
• Conocer de forma completa y actualizada la situación de algunas estructuras de pavimentos rígidos.
2) OBJETIVOS ESPECÍFICOS:
• Obtener información del estado físico de las vías.
• Clasificar los tipos de deterioros encontrados.
• Analizar las posibles causas que generan un tipo de deterioro en particular.
•Realizar las mediciones de los deterioros para catalogar su grado de severidad.
• Recomendar los procesos de reparación que más se adecuen a una situación particular (área de muestreo).
Comparación entre una estructura de pavimento flexible y una estructura de pavimento hidráulico.
En un pavimento rígido, debido a la consistencia de la superficie de rodadura, se produce una buenadistribución de las cargas, dando como resultado tensiones muy bajas en la subrasante.
Lo contrario sucede en un pavimento flexible, la superficie de rodadura al tener menos rigidez, se deforma más y se producen mayores tensiones en la subrasante.
Elementos que integran un Pavimento Rígido.
a) Subrasante.
Es la capa de terreno de una carretera que soporta la estructura de pavimento y quese extiende hasta una profundidad que no afecte la carga de diseño que corresponde al tránsito previsto. Esta capa puede estar formada en corte o relleno y una vez compactada debe tener las secciones transversales y pendientes especificadas en los planos finales de diseño. El espesor de pavimento dependerá en gran parte de la calidad de la subrasante, por lo que ésta debe cumplir con losrequisitos de resistencia, incompresibilidad e inmunidad a la expansión y contracción por efectos de la humedad, por consiguiente, el diseño de un pavimento es esencialmente el ajuste de la carga de diseño por rueda a la capacidad de la subrasante.
b) Subbase.
Es la capa de la estructura de pavimento destinada fundamentalmente a soportar, transmitir y distribuir con uniformidad las cargasaplicadas a la superficie de rodadura de pavimento, de tal manera que la capa de subrasante la pueda soportar absorbiendo las variaciones inherentes a dicho suelo que puedan afectar a la subbase. La subbase debe controlar los cambios de volumen y elasticidad que serían dañinos para el pavimento.
Se utiliza además como capa de drenaje y contralor de ascensión capilar de agua, protegiendo así a laestructura de pavimento, por lo que generalmente se usan materiales granulares. Al haber capilaridad en época de heladas, se produce un hinchamiento del agua, causado por el congelamiento, lo que produce fallas en el pavimento, si éste no dispone de una subrasante o subbase adecuada. Esta capa de material se coloca entre la subrasante y la capa de base, sirviendo como material de transición, en lospavimentos flexibles.
c) Superficie de rodadura
Es la capa superior de la estructura de pavimento, construida con concreto hidráulico, por lo que debido a su rigidez y alto módulo de elasticidad, basan su capacidad portante en la losa, más que en la capacidad de la subrasante, dado que no usan capa de base. En general, se puede indicar que el concreto hidráulico distribuye mejor las cargashacia la estructura de pavimento.
Tipos de Pavimentos Rígidos:
a) Concreto hidráulico simple
No contiene armadura en la losa y el espaciamiento entre juntas es pequeño (entre 2.50 a 4.50 metros ó 8 a 15 pies). Las juntas pueden o no tener dispositivos de transferencia de cargas (dovelas).
b) Concreto hidráulico reforzado
Tienen espaciamientos mayores entre juntas (entre 6.10 y36.60 metros ó 20 a 120 pies) y llevan armadura distribuida en la losa a efecto de controlar y mantener cerradas las fisuras de contracción.
c) Concreto hidráulico reforzado continuo
Tiene armadura continua longitudinal y no tiene juntas transversales, excepto juntas de construcción. La armadura transversal es opcional en este caso. Estos pavimentos tienen más armadura que las juntas...
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