pavimentos
1) Fundación; cuya superficie corresponde al apoyo del firme.
2) Base o sub-base; estructura fundamental, que neutraliza los efectos destructivos de las cargas transmitidas desde la superficie de aplicación.
3) Revestimiento: estructura que con su apreciable resistencia disminuye las presiones transmitidas a la base y almismo tiempo resiste el efecto abrasivo del tránsito y absorbe parte de las cargas, aliviando las presiones.
Este revestimiento, aun sin cargas, se encuentra sometido de una manera constante a tensiones internas de magnitud variable.
El revestimiento puede estar constituido por losas rígidas de CONCRETO armado o sin armar, tratamientos bituminosos de tipo simple, doble o triple o carpetasasfálticas y por elementos conformados, como el adoquinado y el empedrado y también, por elementos prefabricados; tal es el caso del pavimento articulado.
2.- Formulas de trabajo en el caso de Mezclas en caliente (3.5)
Deberá señalarse:
Los tiempos requeridos para la mezcla de agregados en seco y para la mezcla de los agregados con el asfalto
Las temperaturas máximas y mínimas de calentamientoprevio de los agregados y el ligante
En ningún caso se introducirán al mezclador agregados con una temperatura superior a 15º del ligante
El porcentaje de filler respecto al peso de la mezcla, en caso sea necesario
Las temperaturas máximas y mínimas al salir del mezclador
La temperatura mínima de la mezcla de descarga de los elementos de transporte
La temperatura mínima de lamezcla al inicio y terminación de la compactación
3.- Para que se usa una sobre capa de asfalto (1.5)
Una sobre capa asfáltica puede utilizarse para corregir deficiencias superficiales o estructurales.
Las deficiencias superficiales generalmente son corregidas sobre una capa delgada cuyo espesor esta dado por la experiencia.
Las deficiencias estructurales en cambio requieren derefuerzos que cubran las necesidades de un pavimento nuevo.
4.- Por que se produce una superficie ondulada. (3.5)
Fluctuaciones en la temperatura de la mezcla.
Incorrecta compactación con rodillo.
El camión demasiado frenado.
Retroceso demasiado abrupto del rodillo.
Excesivo control de la maestra.
Sobrecarga de los tornillos espaciadores.
Diferenciamarcada de espesores en una misma capa.
5.-Calcular el Índice de grupo de un suelo tipo A 6, (2.0)
El porcentaje que pasa la malla Nº 200 es de 80%, El L.L. = 35, el I.P. = 16
Ig = (F – 35) 0.2 + 0.005 (LL - 40) + 0.01 (F - 15)(IP - 10)
Ig = (80 – 35) 0.2 + 0.005 (35 – 40) + 0.01 (80 – 15) (16 – 10)
6.- Relación entre las diferentes capas deun pavimento flexible
y sus conclusiones (4.0)
De acuerdo a Estudios AASHO, se estableció que las fallas de un pavimento flexible (formación de baches y surcos, etc.) se deben aproximadamente a :
Un 32 % a la falta de espesor adecuado de la carpeta de rodamiento
Un 14 % al Poco espesor de la Base
Un 45 % al Espesor Deficiente de la sub. Base
Un 09 % al Terreno de fundaciónInadecuado
Conclusiones
El Terreno de Fundación, así como los tipos y espesores de las diferentes capas de un pavimento, constituyen factores Importantísimos en el “comportamiento” de un Pavimento.
El Factor climático desempeña un papel de gran importancia en el “comportamiento” de un Pavimento Asfáltico
La magnitud de las cargas y la repetición de las mismas, o sea el numero deaplicaciones de las cargas transmitidas por los Vehículos, es un factor determinante en el “comportamiento” de un Pavimento Asfáltico
El el diseño de un Pavimento es conveniente referir las cargas “mixtas” a un solo tipo de carga (18,000 lb., por eje sencillo)
7.- Calcular el espesor del Pavimento, si se tiene (3.5)
Precipitación anual 750 mm...
Regístrate para leer el documento completo.