Pavimentos

MÉTODO DEL INSTITUTO DE INGENIERÍA DE LA UNAM
DISEÑAR UN PAVIMENTO FLEXIBLE CON LOS SIGUIENTES DATOS
OBRA: camino de 2 carriles.
TIPO DE CAMINO: B
T.D.P.A.= 10500 vehículos.
AÑOS DE SERVICIO =20
TASA DE CRECIMIENTO ANUAL = 5%
VALOR RELATIVO DE SOPORTE CRITICO PARA DISEÑO:
* TERRENO NATURAL = 12%
* CAPA SUB RASANTE = 10%
* CAPA DE SUB-BASE= 19%
* CAPA DE BASE= 85%COMPOSICIÓN DEL TRANSITO:
Tipo de veh. | Cant. De veh. | Cargados (%) | Vacios (%) |
Ap | 4515 | 50 | 50 |
Ac | 1890 | 50 | 50 |
B | 1050 | 80 | 20 |
C2 | 1470 | 60 | 40 |
C3 | 1050 | 80 | 20 |T3-S2 | 525 | 80 | 20 |

Tipo de vehículo | Vehículos cargados | Vehículos vacios |
Ap | 2258 | 2257 |
Ac | 945 | 945 |
B | 840 | 210 |
C2 | 882 | 588 |
C3 | 840 | 210 |
T3-S2 | 420 |105 |

TIPO DE VEHÍCULO | COMPOSICIÓN DEL TRANSITO. (1) | COEFICIENTE DE DISTRIBUCIÓN DE VEHÍCULOS CARGADOS O VACIOS. (2) | COMPOSICIÓN DEL TRANSITO CARGADOS O VACIOS. (3)=(1)X(2) | COEFICIENTES DEDAÑO | NUMERO DE EJES SENCILLOS EQUIVALENTES DE 8.2 ton |
| | | | | |
| | | | CARPETA Y BASE Z= 0 (4) | SUB-BASE Y TERRACERÍAS Z=30 (5) | CARPETAY BASE. (6)=(3)X(4) | SUB-BASE Y TERRACERÍAS. (7)=(3)X(5) |
| | | | | | | |
Ap | 0,43 | C | 0,5 | 0,22 | 0,004 | 0 | 0,00088 | 0 |
| | V | 0,5 | 0,21 | 0,004 | 0 | 0,00084 | 0 |
Ac| 0,18 | C | 0,5 | 0,09 | 0,536 | 0,023 | 0,04824 | 0,00207 |
| | V | 0,5 | 0,09 | 0,536 | 0,023 | 0,04824 | 0,00207 |
B | 0,10 | C | 0,8 | 0,08 | 2 | 1,589 | 0,16 | 0,12712 |
| | V | 0,2 |0,02 | 2 | 1,589 | 0,04 | 0,03178 |
C2 | 0,14 | C | 0,6 | 0,08 | 2 | 1,589 | 0,16 | 0,12712 |
| | V | 0,4 | 0,06 | 2 | 1,589 | 0,12 | 0,09534 |
C3 | 0,10 | C | 0,8 | 0,08 | 3 | 1,178 | 0,24 |0,09424 |
| | V | 0,2 | 0,02 | 3 | 1,178 | 0,06 | 0,02356 |
T3-S2 | 0,05 | C | 0,8 | 0,04 | 5 | 2,25 | 0,2 | 0,09 |
| | V | 0,2 | 0,01 | 5 | 2,25 | 0,05 | 0,0225 |
SUMAS | 1,00 | ------...