pavimentos




FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

PAVIMENTOS RIGIDOS

“DISEÑO DE PAVIMENTOS CON EL METODO PCA”












17 DE JUNIO DEL 2014

INTRODUCCION
Se llama pavimento al conjunto decapas de material seleccionado que reciben en forma directa las cargas del transito y las transmiten a los estratos inferiores en forma disipada, proporcionando una superficie de rodamiento, la cualdebe funcionar eficientemente.
Puesto que los esfuerzos en un pavimento decrecen con la profundidad, se deberán colocar los materiales de, mayor capacidad de carga en las capas superiores.
Lospavimentos rígidos se componen de losas de concreto hidráulico que en algunas ocasiones presenta un armado de acero, tiene un costo inicial más elevado que el flexible, su periodo de vida varia entre 20 y40 años
La finalidad de un diseño de pavimentos es como el de cualquier construcción en ingeniería civil, obtener el menor costo de la construcción pero siempre garantizando la seguridad para losusuarios.










Datos
Modulo de reacción de la subrasante es igual a 5 kg/cm3
Considerar un espesor de subbase de 20 cms de material granular.
El diseño será para una vialidad con unvolumen moderado de vehículo pesado.
Los datos obtenidos de carga por eje se tienen que multiplicar por un factor de seguridad, este factor varea dependiendo el tipo de transito que soportara elpavimento rígido, si es una carretera de primer orden será 1.2, para carreteras con volúmenes moderados será de 1.1, y para calles residenciales será de 1.
Para nuestro trabajo tenemos una vialidad con unvolumen moderado de vehículo pesado por lo tanto será 1.1.
Datos que se propondrán para el diseño del pavimento.
F´c= 300 kg/cm2.
Modulo de ruptura será un 10 a 15% por lo tanto;
MR=300*0.15= 45kg/cm2
Espesor de losa de 17.5 cm.
A continuación se obtendrá el valor para K combinada, se obtiene de los nomogras que ofrece el método donde ocupa el espesor de la SB, y del SR.
K= 6.6 kg/cm3...