Pavimentos

LABORATORIO DE DISEÑO DE PAVIMENTOS I. AGREGADOS a. ENSAYO DE ABRASION POR MEDIO DE LA MAQUINA DE LOS ANGELES b. INDICE DE APLANACION Y ALARGAMIENTO DE AGREGADOS PARA CARRETERAS c. PORCENTAJE DE CARAS FRACTURADAS EN LOS AGREGADOS d. EQUIVALENTE DE ARENAS Y AGREGADOS FINOS e. ENSAYO DE DURABILIDAD ASFALTOS a. TEORIA DE LOS ASFALTOS b. ENSAYO DE ADHERENCIA DE LOS LIGANTES BITUMINOSOS A LOSAGREGADOS GRUESOS c. ADHESIVIDAD DE LOS LIGANTES BITUMINOSO A LOS ARIDOS FINOS d. FOLLETO PRUEBA DE LOS ASFALTOS e. DESTILACION DE ASFALTOS LIQUIDOS f. METODO MARSHALL PARA EL DISEÑO DE MEZCLAS RESISTENCIA A LA FLEXION DEL CONCRETO SIMPLE EMPLEANDO LA VIGA SIMPLE CON CARGA.

II.

III.

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UNIVERSIDAD NACIONAL AUTONOMA DE HONDURAS FACULTAD DE INGENIERIA CARRERA DEINGENIFRIA CIVIL

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CODIGO:

lC - 802

HORAS

TEORICAS:
PRACTICAS:

04 03

NOI¡ENE: DISEÑO DE PAVIMENTOS

HORAS

REQUISITOS:

UNIDADES VALORATIVAS: 04
OBJETIVO:

lc

-

801

,lc

-784

Brindar los conocimientos para diseñar, contribuir y mantener superficies de rodadura que respondan a las necesidades que establece el tipo de camino ocarretera que se trate. CONTENIDO:

Materiales bituminosos. Asfalto. Usos del asfalto en pavimentación. Diseño de tratamiento superficiales. Diseño de Slurry. Diseño de concreto asfáltico. Pavimentos. Concepto de carga de eje equivalente. Período de servicio del pavimento. Diseño de
pavimentos flexibles. Diseño de pavimentos rigidos-

METODOLOGíA:

Clases magistrales

y

resolución

deproblemas ilustrativos. Para reforzar

los

conocimientos teóricos se realizarán al menos 4 pruebas de laboratorio.

EVALUACION: Se tomarán en cuenta tanto los aspectos teóricos y prácticos desanollados en el aula, así como las prácticas desarrolladas en el laboratorio. Se realharán exámenes parciales para evaluar los contenidos así como los trabajos individuales y reportes de laboratorio.La nota estará conformada en un 80% obtenido en el aula y un 20% en el laboratorio. Para que el estudiante pueda aprobar la asignatura deberá aprobar independientemente los conocimientos brindados en el aula y los brindados en el laboratorio, BIBLIOGRAFIA: Texto recomendado: Vías de Comunicación de Crespo Villalaz-

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ENSAYO DE ABRASION POR MEDIO DE LA MAQUINA DE LOS ANGELES ASTM C-131 yASTM C-535
Ing. Silene Minaya González M.I. Abel Ordóñez Huamán

Fundamento Los agregados deben ser capaces de resistir el desgaste irreversible y degradación durante la producción, colocación y compactación de las obras de pavimentación, y sobre todo durante la vida de servicio del pavimento.

Debido a las condiciones de esfuerzo-deformación, la carga de la rueda es transmitida a lasuperficie del pavimento a través de la llanta como una presión vertical aproximadamente uniforme y alta. La estructura del pavimento distribuye los esfuerzos de la carga, de una máxima intensidad en la superficie hasta una mínima en la subrasante.

Por esta razón los agregados que están en, o cerca de la superficie, como son los materiales de base y carpeta asfáltica, deben ser más resistentes que losagregados usados en las capas inferiores, sub base, de la estructura del pavimento, la razón se debe a que las capas superficiales reciben los mayores esfuerzos y el mayor desgaste por parte de cargas del tránsito.

Por otro lado, los agregados transmiten los esfuerzos a través de los puntos de contacto donde actúan presiones altas. El Ensayo de Desgaste de Los Ángeles, ASTM C-131 ó AASHTOT-96 y ASTM C-535, mide básicamente la resistencia de los puntos de contacto de un agregado al desgaste y/o a la abrasión.

También se está usando el ensayo de abrasión para calificar la calidad de piedras, y bloques de roca para obras de defensa ribereña, etc. para lo cual se deberá someter primero a un proceso de chancado a fin de tener la muestra de ensayo.

Objetivo Este método describe el...