Pavimentos

DISEÑO DE PAVIMENTO RÍGIDO Y FLEXIBLE.

PRESENTADO POR:
JOSE RIVERA GONZALEZ.
LEONARDO MARTINEZ HERRERA.
ANDRES YEPES BLANCO.
YOISER LÓPEZ PERTUZ.
CARLOS BAENA MERCADO.

A LA INGENIERA:
MARGARETH GUTIERREZ

EN LA ASIGNATURA:
PAVIMENTOS.

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

UNIVERSIDAD DE LA COSTA, C.U.C

BARRANQUILLA/ATLANTICO
28-05-2012

INTRODUCCION.
La infraestructura vialincide mucho en la economía de nuestro país por el gran valor que tiene en ésta, pues al alto costo de construcción, mantenimiento o rehabilitación hay que adicionarle también los costos que se derivan por el mal estado de las vías, por eso los nuevos ingenieros que se dediquen a esta rama de la profesión se enfrentaran a un reto muy importante que es el de proporcionar estructuras de pavimentoseficaces con presupuestos cada vez mas restringidos.
Dentro del contexto del diseño de pavimentos se acepta que el dimensionamiento de estas estructuras permite que se establezcan las características de los materiales de las distintas capas del pavimento y los espesores, de tal forma que el pavimento mantenga un índice de servicio aceptable durante la vida de servicio estimada.

El método que sedescribe en este documento está encaminado a dar una aproximación de las correlaciones empíricas logradas hasta la primera mitad del siglo XX en el diseño estructural de pavimentos, se ha llegado a este estado del arte aplicando metodologías usadas en otras áreas de la ingeniería que tienen en cuenta las propiedades de los materiales que constituyen el pavimento, el procedimiento puede tener elgrado de sofisticación que el ingeniero desee. Con este procedimiento se pueden obtener los esfuerzos, deformaciones y deflexiones producidas por las cargas a las que esta sometida la estructura (tránsito). Todo lo mencionado anterior mente será aclarado en el contenido y desarrollo del presente informe.

OBJETIVOS.

Objetivo general.
Diseñar un pavimento rígido y flexible para la sociedadPortuaria.
Objetivos específicos.
* Diseñar el pavimento flexible por los métodos de la AASHTO e INVIAS, y comparar.
* Diseñar el pavimento rígido por el método de la AASHTO.

MARCO TEORICO
DISEÑO DE PAVIMENTOS.
El pavimento es la superficie de rodamiento para los distintos tipos de vehículos, formada por el agrupamiento de capas d distintos materiales destinados a distribuir ytransmitir las cargas aplicadas por el transito al cuerpo de terraplén. Existen dos tipos d pavimentos, los flexibles como es asfalto y los rígidos como el concreto hidráulico. La diferencia entre estos tipos de pavimentos es la resistencia que presentan a la flexión. El diseño de cualquier tipo de pavimento varia por las condiciones climáticas de cargas entre otras, por ello veremos en este proyecto quese trabajara para diseñar un tipo de pavimento confiable y económico, donde se mostraran características métodos de diseños entre otros criterios para el diseño de un pavimento bien sea flexible o rígido, todo lo anterior estará plasmado en el contenido de el presente proyecto.
PAVIMENTOS FLEXIBLES.
Este pavimento s una estructura formada por las capas que se muestran en las figuras confinalidad de cumplir con los siguientes propósitos:
* Soportar y transmitir las cargas que se presentan con el paso de vehículos.
* Ser lo suficientemente impermeable.
* Soportar el desgaste producido por el transito y por el clima.
* Mantener una superficie cómoda y segura (antideslizante) para el rodamiento de los vehículos.
* Mantener un grado de flexibilidad para cubrir losasentamientos que presente la capa inferior (base o subbase).

VALOR RELATIVO DE SOPORTE.
Los materiales de estos pavimentos necesitan tener una gran resistencia al corte para evitar las posibles fallas. De esta forma el diseño de este tipo de pavimento se basa en ensayos de penetración, es decir mediante la determinación del valor de soporte de california o C.B.R.
Este índice de resistencia al...