PBL Entrega


Instituto Tecnológico de Estudios Superiores de Monterrey
Campus Qro.
Termodinámica I
Grupo 4
Maestra: Brenda Vanessa Morales Ponce
Equipo 2:
Termoduricos
“Los motores en México y su rendimiento desde el punto de vista termodinámico”
Integrantes:
Enrique Dagda Valdivieso 1204039 IIA
Ezil Magdalena Mecate Salazar 1204288 IIS
José Oscar Pérez Vertiz 1017895 IDS
Sebastián Céspedes Castañeda1127786 IMT

Fecha de entrega: 22 de Abril 2013
Índice

Introducción 2
Hipótesis. 4
Resumen 4
Desarrollo 5
Conceptos básicos 5
Motores 5
Eficiencias 6
Diferencias y comparaciones en eficiencia entre los tipos de motores 7
Mejoras que ayudan a la eficiencia de los motores de combustión 11
Conclusión 12
Reflexión personal 12
Lista de Referencias. 13
Agradecimientos 13












Introducción
LaRevolución Industrial es un periodo histórico que empezó en la segunda mitad del siglo XVIII y se desarrollo hasta principios del siglo XIX. Durante este periodo, los países mas poderosos del mundo en ese momento (Europa occidental) tuvieron grandes transformaciones socioeconómicas, tecnológicas y culturales. La economía basada en el trabajo manual fue remplazada por otra dominada por la industria y lamanufactura.
Así es que en la revolución industrial se aumenta la cantidad de productos y se disminuye el tiempo en el que estos se realizan, dando paso a la producción en serie, ya que se simplifican tareas complejas en varias operaciones simples que pueda realizar cualquier obrero sin necesidad de que sea mano de obra calificada, y de este modo bajar costos en producción y elevar la cantidad deunidades producidas bajo el mismo costo fijo. Pero todos estos avances llevaron a la industria a generar el gran problema de la contaminación.
Sabemos que la contaminación ambiental es un problema que nos debe preocupar a todos ya que en los últimos años se ha visto un alarmante incremento en los efectos del calentamiento global y del efecto invernadero. Lo anterior se debe, en gran medida, alcrecimiento exponencial de la población mundial y al aumento paralelo del número de vehículos automotores, que son de los principales emisores de gases de invernadero.
Por lo tanto, puede verse que existe una fuerte relación entre los niveles de CO2 en la atmósfera y la temperatura media de la Tierra. Así, a mayores niveles de dióxido de carbono, mayor será la temperatura del planeta. El CO2 es uno delos productos de la combustión (proceso que se lleva a cabo dentro de los motores que impulsan los automóviles que conducimos todos los días).
Por estas razones, se considera importante estudiar la eficiencia y el rendimiento de los motores más comunes disponibles en el mercado mexicano, con la finalidad de informar a los consumidores sobre los vehículos más eficientes o sugerir medios detransporte más ecológicos y sin tantas pérdidas de energía.
El presente trabajo pretende hacer la comparación de 2 tipos de motores de combustión interna que actual mente existen en el mercado, estos son:
Motor de Diesel
Motor de Gasolina

Hipótesis.
Con la finalidad de demostrar que los rendimientos del motor de Diesel son más eficientes en comparación con los de la Gasolina, tomaremos comoreferencia para comparar diferentes tipos de rendimientos como son los siguientes:
Rendimiento térmico.
Rendimiento mecánico.
Rendimiento efectivo.
Rendimiento volumétrico.
Resumen
Se hace al final del trabajo entre todos

La siguiente tabla enumera las diferencias mas importantes que se pueden encontrar entre los dos tipos de motores:
Motor de Gasolina
Motor de Diesel
Ciclo de Otto (Explosión)
Ciclo deDiesel (Combustión)
Existe de 2 y 4 tiempos
Único
Admisión
Compresión
Explosión
Escape

Sufre menos desgaste debido a que siempre gira a menos revoluciones que uno de gasolina a igualdad de velocidad y marcha engranada
Tiene por sus características estructurales una carrera muy larga lo que es contraproducente con las altas revoluciones
Es mas usado en automóviles, a nivel comercial es mas...