PDF COMERCIO EXTERIOR

SDV International Logistics

“EXPORTACION
CONCEPTOS Y CASOS”
Expositor:
Eco. Renatto Castro Macedo

Establecimiento del precio de
Exportación
El correcto cálculo del precio, la oferta clara y
completa, y la adecuada elección de los términos
de venta y de pago, son elementos críticos
cuando se vende a nivel Internacional.
- ¿Se pretende penetrar en un nuevo mercado?
- ¿Se apunta a un crecimientoa largo plazo?
- ¿Se busca una salida para un stock que ha
quedado sin venderse?

• Las diferentes respuestas a estas preguntas
marcarán distintos tipos de precio.

EL FLETE INTERNACIONAL
IMPACTO EN EL PRECIO FINAL
Cuando se esta en
“Temporada Alta” los costos de transporte
tienden a subir y se restringe
la cantidad espacios en donde va su
Mercadería debido al incremento de demanda por
parte delsector exportador, pudiéndose
retrasar el envío o llegada a destino
de la carga.

FLETE AEREO
•

Las tarifas aé
aéreas, se basan principalmente en la ruta, el tamañ
tamaño de los enví
envíos, el
producto y la relació
relación peso/volumen, la cual es de 1 a 6 Mí
Mínima 1 TON equivale a
6M3:

•

Para este efecto, por lo general se establecen las siguientes escalas. Su base de
aplicació
aplicaciónes el Kg.
Menor a 45 Kg
Más de 45 kg
Más de 100, de 200, de 300, de 500 y más de 1000 kg
Cargos adicionales a la tarifa
Combustible (FS), Fuel Surcharge
Seguridad (SF) Security Fee
Los cargos normalmente tienen mayor movilidad que las tarifas. Su base
de aplicació
aplicación es el Kg, con una base mí
mínima segú
según la aerolí
aerolínea

Emision de AWB

AGENTE DE CARGA INTERNACIONAL:
CONCEPTO“Empresa que puede realizar y recibir embarques, consolidar, y
desconsolidar mercancías, actuar como Operador de Transporte
Multimodal sujetándose a las leyes de la materia y emitir documentos
propios de su actividad tales como conocimientos de embarque, guías
aéreas, certificados de recepción, certificados de transporte y
similares.”
“El Agente de carga sera el soporte logistico del exportadorsiempe,y es
que, el agente de carga en conjunto con su red de agentes a nivel
mundial seran los mejores asesores sobre las regulaciones y medidas
arancelarias, para arancelarias y documentarias apliacas por cada pais
de destino respecto a la mercaderia que se habra de transportar.”

LOGISTICA : OBJETIVOS
• “Los objetivos logísticos radican en coordinar la distribución física con la

procuración demateriales, pasando por la producción, reduciendo costos y
mejorando el servicio a los clientes.”
Tres conceptos básicos son la clave para alcanzar los objetivos logísticos, y
estos son:
- Información completa, información a tiempo.

- Coordinación y cobertura internacional.
- Tiempos de entrega y seguimiento on-line.
“El objetivo general del Sistema Logístico es asegurar un servicio
predecible,consistente y confiable a un costo razonable.”

LOGISTICA MODERNA

“Los requerimientos de inventario están influenciados por el modo de
transporte utilizado: sistemas de transporte más veloces y más caros se
asocian a stocks más pequeños. Sería imposible diseñar sistemas logísticos
integrados Justo-A-Tiempo sin el progreso técnico en el transporte.”
“En años recientes se destaca la disponibilidad deaeronaves especializadas
en carga sobre una amplia gama de equipos convertibles de fuselaje ancho;
en particular aquellos que permiten convertir rápidamente una sala de
pasajeros en beneficio del espacio de carga. También la operación nocturna
de aeropuertos, así como la automatización de los procesos de carga y
descarga en las terminales especializadas, la estrecha relación con agentes
de cargapara la recolección y distribución de carga en tierra, han
transformado al modo aéreo en una opción difícilmente descartable.”

EL AGENTE DE ADUANAS : CONCEPTO
• Agente de aduanas, agente aduanal, agente afianzado de

aduanas, despachador, comisionista de aduana, intermediario
aduanero, "customs broker", etc.

• Independientemente del nombre con que se denomine, es la

persona o empresa...