Pdf Heui

Servicio de Entrenamiento LAMPA

Tractores Oruga D9R y D10R

1 Control HEUI para motores 3400
1 Diagrama de componentes 2. Operacion 3. Testeo & Ajuste
MPS Agosto 2006

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High Pressure Oil Pump
Regulator Pressure Control Valve Oil Filter Oil Cooler Oil Pump Oi lS u m p

HIGH PRESSURE OIL MANIFOLD 40 to 210 BAR

HEUI FUEL SYSTEM

CHAPTER : 3400 HEUI

Fuel Return LineEngine System
Fuel Filter

Large Track Type Tractors

ECM Vehicle System

Fuel Trans Pump

LOW PRESSURE 3 BAR

Fuel Tank

Large Track Type Tractors
CHAPTER : 3400 HEUI HEUI FUEL SYSTEM

Entre los componentes del sistema de combustible HEUI existen varios elementos similares al sistema EUI. Sin embargo, en el sistema HEUI, los inyectores no son movidos por un eje de levas.

Lossiete componentes principales del sistema HEUI son: • Grupo bomba del sistema hidraulico la cual contiene: , - Bomba de alta presion (HEUI) - Valvula de control de la bomba - Bomba de transferencia de combustible • ECM • Control del acelerador • Sensor velocidad/Sincronizacion • Inyectores • Sensor de Temperatura • Sensor de presion

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Large Track Type Tractors
CHAPTER : 3400 HEUIINJECTOR COMPONENTS

SLEEVE

SPACER ARMATURE

VALVE SOLENOID SHIM BARREL ADAPTER

VALVE BODY

PISTON

WASHER UPPER FUEL SEAL

PLUNGER FUEL INLET CHECK VALVE

PIN SLEEVE SPACER LOWER FUEL SEAL CHECK NOZZLE

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Large Track Type Tractors
CHAPTER : 3400 HEUI INJECTION CYCLE

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1-5

Large Track Type Tractors
CHAPTER : 3400 HEUI POPPET VALVE OPEN

POPPETSPRING

ARMATURE SCREW

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1-6

Large Track Type Tractors
CHAPTER : 3400 HEUI DRAIN CYCLE

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Large Track Type Tractors
CHAPTER : 3400 HEUI POPPET VALVE CLOSED

POPPET VALVE

SOLENOID

ARMATURE

INLET VALVE SEAT

EXHAUST VALVE SEAT

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Large Track Type Tractors
CHAPTER : 3400 HEUI NOZZLE GROUP

NOZZLE GROUP

REVERSE FLOW CHECK VALVECHECK VALVE FUEL ATOMIZATION

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Large Track Type Tractors
CHAPTER : 3400 HEUI PRIME RATE SHAPING

CROSS SECTION OF PLUNGER

START OF INJECTION

PRESSURE DROP

FINAL PRESSURE INCREASE

INJECTION RATE

START OF INJECTION

DURATION TIME (MILLISECONDS)

END OF INJECTION

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Large Track Type Tractors
CHAPTER : 3400 HEUI VENTING INTERNAL LEAKS

PISTONDE ACEITE SELLO DEL PISTON ACEITE

BARREL

VALVULA CHECK DE VENTEO

Durante el ciclo normal de inyeccion, el aceite a presion sobre el piston de aceite puede subir hasta 22800 kPa (3300 psi). Un sello en el piston de aceite minimiza las filtraciones de aceite hacia la camara de combustible. Una cantidad infima de aceite es necesaria para lubricar el piston de aceite. Este aceite puedemantenerse momentaneamente bajo el piston. Tambien una cantidad menor de combustible puede filtrar entre el plunger y el barrel. Este combuspermanecera momentaneamente en la cavidad bajo el piston de aceite. Si el fluido acumulado bajo el piston de aceite no es desalojado, se puede producir un bloqueo hidraulico. Como el piston se mueve hacia abajo, el combustible es desalojado pasando por la bola delbarrel al circuito de admision de combustible. La bola se mantiene cerrada durante el resto del circuito.

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Large Track Type Tractors
CHAPTER : 3400 HEUI INJECTOR CHECK VALVES

FUEL INLET CHECK VALVE

BARREL GROUP
VENTING CHECK VALVE

NOZZLE GROUP

REVERSE FLOW CHECK VALVE

NOZZLE CHECK VALVE

FUEL ATOMIZATION

La Fuel Inlet Check Valve permite que el combustible abaja presion llene el barrel bajo el plunger, pero se cierra cuando el plunger se mueve hacia abajo y la presion sube. La Venting Check Valve permite desalojar el fluido bajo el piston de aceite. La Reverse Flow Check Valve previene que gases de la combustion pasen hacia el inyector a traves de la aguja de inyeccion. La Nozzle Check Valve controla la presion de salida de inyeccion previniendo...