Peatones

Trabajo Practico Nº4

Materia: Construcción de la Ciudadanía
Tema: Educación Vial
Profesora: Natalia Cordero
Integrantes: Sama Magali, Rajo Camila.
Curso: 3ºB
Año: 2015
Nota:

Índice
Fundamentación____________________ Pág. 3
Objetivos ____________________________ Pág. 3
Contenido___________________________ Pág. 4
Marco Legal_________________________ Pág. 12Bibliografía __________________________ Pág. 12
Anexo_______________________________ Pág.13


Ser peatón también es peligroso
Fundamentación: elegimos este tema porque todos en este salón somos peatones y circulamos por la vía pública frecuentemente, como no cumplimos las normas hay que empezar a aprenderlas y respetarlas, porque yendo a pie también corremos el mismo riesgo que alguien que va sobreruedas. Hoy en día estamos expuesto a muchos riesgos en la calle, y no solo cruzándola.

Objetivos: queremos que la mayoría de alumnos se comprometan, firma el libro que vamos a hacer con información, recortes y dibujos, a cumplir las leyes viales para los peones, que tomen conciencia de las cosas que pueden llegar a pasar y puedan cuidarse ellos mismos.

Destinatarios: los peatones de nuestrosalón.

Actividades a llevar a cabo: Libro informativo para juntar firmas y carteles con frases o/y leyes para pegar en la escuela.
Los peatones
Todos somos peatones: todos los días, por lo menos empezamos y concluimos casi todos nuestros desplazamientos a pie. No obstante, debido a la falta de atención a las necesidades de los peatones y la tendencia a favorecer el transporte motorizado, los peatonescorren riesgo de muerte, lesión e incapacitación. Si bien no existe una medida única que nos permita abordar adecuadamente la variedad de riesgos que enfrentan los viandantes en diversos entornos, son muchos los pasos que pueden darse para mejorar la seguridad de éstos. El Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011–2020 ofrece un amplio marco para crear conciencia sobre las necesidades de lospeatones y poner en práctica las medidas que existen para mejorar la seguridad peatonal. Garantizar la seguridad de quienes se desplazan a pie promoverá el caminar, lo cual redundará en beneficio de la salud y el ambiente. Entre sus muchas ventajas, el caminar no requiere de ninguna tarifa, combustible, licencia o registro. Es un componente esencial de la habitabilidad y la sostenibilidad de nuestrascomunidades, por lo que debería recuperar su lugar como una opción segura, conveniente y agradable para la mayoría de nuestros desplazamientos.
Anualmente se producen cerca de 1,24 millón de defunciones por el tránsito vial en todo el mundo, lo que hace de las lesiones de tránsito la octava causa principal de muerte a nivel mundial y la principal causa de muerte de jóvenes entre los 15 y los 29años de edad. Del total de defunciones por lesiones de tránsito, más de 270.000 son peatones. Esto constituye 22% de todas las muertes en la vía pública. Los hombres, tanto niños como adultos, están sobre representados en las colisiones con los peatones. En los países de altos ingresos, los viandantes de mayor edad corren un riesgo más alto de muerte y lesión, debido, entre otras razones, a ladisminución de su agudeza visual, una capacidad menor para reaccionar a tiempo, su andar más lento y su fragilidad. En los países de bajos y medianos ingresos, los peatones más jóvenes corren un riesgo mayor. Esto se debe en parte a la cantidad de niños en relación con los vehículos, su inhabilidad para determinar la velocidad de un vehículo o la distancia a la que se encuentra, la falta de atención alentorno y la ausencia de una supervisión adecuada por parte de los padres u otros adultos. Tanto los niños como los adultos con discapacidad también sufren tasas más altas de lesiones como peatones comparados con las personas que no tienen ninguna discapacidad. Además de las defunciones, millones de personas resultan lesionadas en accidentes viales mientras caminan, y algunas de ellas quedan...