peca 14

Procedimientos para la evaluación de la conformidad del Anexo 14, del Convenio sobre Aviación
Civil Internacional, celebrado en la ciudad de Chicago, Illinois, Estados Unidos de América, en el
año de 1944, y publicado el 12 de septiembre de 1946, a los que deberán sujetarse los aeródromos
para su certificación.

Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados UnidosMexicanos.Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
MANUEL RODRIGUEZ ARREGUI, Subsecretario de Transporte y Presidente del
Comité Consultivo Nacional de Normalización de Transporte Aéreo, con fundamento en
el capítulo 1, acápite 1.4, incisos 1.4.1, 1.4.3, 1.5, 1.5.1 y demás relativos a: Datos
sobre Aeródromos; Características Físicas; Restricción y Eliminación de Obstáculos;
Ayudas Visuales para laNavegación; Ayudas Visuales Indicadoras de Obstáculos;
Ayudas Visuales Indicadoras de Zonas de Uso Restringido; Sistemas Eléctricos;
Servicios, Equipos e Instalaciones de Aeródromos, y Mantenimiento de Aeródromos,
contenidas en el Anexo 14 Vol. I, denominado: “AERODROMOS”, del Convenio sobre
Aviación Civil Internacional, de aplicación obligatoria en los Estados Unidos Mexicanos,
así como en losartículos 1o., 2o., fracción I, 14, 16, 18, 26, 36 fracciones I, V y XII, de
la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal; 38 fracción II, 40 fracciones I, III y
XVI, 41, 48, 73 y 74 de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización; 4, 6 primer
párrafo y fracciones I, II, III, IV, V, VI, VII, VIII, X, XI y XII, 36 a 48, 78, 79, y demás
relativos y aplicables de la Ley de Aeropuertos;4, 6 fracciones III, IX X y XI, y 38, y
demás relativos y aplicables de la Ley de Aviación Civil; 69-A al 69-Q, de la Ley Federal
de Procedimiento Administrativo; 1 a 7, 16, 17, 20 a 27 y 29 a 185 del Reglamento de la
Ley de Aeropuertos; 1, 77, 79 al 82, 84 al 86, 89, 91, 92, 94, 196, 197 y segundo
transitorio fracción VII del Reglamento de la Ley de Aviación Civil; 28, 34, 80, 81 y 82
delReglamento de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización; 6 fracciones I, VI,
X, XIII y XVII del Reglamento Interior de la Secretaría de Comunicaciones y
Transportes, y
CONSIDERANDO
Que es facultad de la Secretaría, a través de la Dirección General de Aeronáutica Civil,
establecer, vigilar y, en su caso, modificar las condiciones de operación a que debe
sujetarse el tránsito aéreo en losespacios que deben ser utilizados con restricciones
para garantizar la seguridad, así como coordinar y controlar el funcionamiento de los
aeropuertos, registrar, aprobar y, en su caso, modificar los procedimientos terminales y
de vuelo, incluso el sistema de aerovías del espacio aéreo nacional, a través de la
expedición de disposiciones técnicas que se encuentren en concordancia con lasnormas y métodos recomendados internacionalmente.
Que es de interés prioritario para el Gobierno Federal dar continuidad y cumplir con la
normalización nacional e internacional, contemplada en la Ley de Aeropuertos y su
Reglamento, así como en el Convenio de Aviación Civil Internacional y sus anexos,
especialmente el Anexo 14, sobre las actividades aeronáuticas en los aeródromos
civiles del país,a través de la expedición de disposiciones técnicas, en concordancia
con normas y métodos recomendados internacionalmente, para la correcta
construcción, administración, operación y explotación de aeródromos civiles, en la
realización de los procedimientos de aterrizaje, despegue y demás operaciones aéreas.
Que durante la auditoría que la Organización de Aviación Civil Internacional realizaráa
nuestro país en el mes de noviembre del corriente año, el Gobierno Federal tiene
interés en demostrar que tiene en operación la regulación relativa y adecuada para la

Procedimientos para la evaluación de la conformidad del Anexo 14, del Convenio sobre Aviación
Civil Internacional, celebrado en la ciudad de Chicago, Illinois, Estados Unidos de América, en el
año de 1944, y publicado el...