pedro

3. El peatón
Cientos de miles de personas se mueven a
pie a diario por las calles de las ciudades y los
pueblos de Euskadi. Millones de desplazamientos que no siempre se realizan con las
debidas precauciones. El peatón es, junto con
el ciclista, el eslabón más débil de la cadena
de la circulación. Es conveniente extremar la
prudencia y conocer las principales medidas
de autoprotecciónpara caminar con tranquilidad y seguridad.

de un porcentaje bajo, pero que entraña
graves consecuencias para las víctimas, ya
que el cuerpo de un peatón es su única carrocería. En una parte muy importante de
los casos, el accidente se debió a una imprudencia del propio transeúnte. Cruzar semáforos en rojo, pasar la calle sin prestar atención a la circulación o caminar por la carretera de nocheson sólo algunas de las temeridades que se cometen con más frecuencia.

1. El peatón y el conductor

QUÉ DEBE HACER
 Respete siempre las normas de circulación. No piense que a usted no le afectan por ser peatón. Recuerde que reducir la siniestralidad es tarea de todos.

Casi 300 viandantes fueron atropellados en
2004 en Euskadi, lo que representa el 1% de
los siniestros de tráficoregistrados. Se trata

Manual de convivencia para peatones, ciclictas y conductores

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3. EL PEATÓN
 No cruce nunca los semáforos en rojo.
Aunque parezca que no venga ningún
vehículo, un coche puede aparecer en
cualquier momento sin darle tiempo a
llegar al otro lado.
 No pase tan pronto como el luminoso se
ponga verde, compruebe antes que los
coches se han detenido por completo. Esuna buena medida de seguridad.
 Pasos de cebra. Recuerde que usted tiene
prioridad, sin embargo, sólo comience a
cruzar cuando compruebe que el coche
se ha detenido y le ha cedido verdaderamente el paso.
 Si es usted una persona mayor, extreme
las precauciones. Piense que sus reflejos y
su visión ya no es la misma.
 Cuidado con los coches que están estacionando. Evite pasar por detrásde un
vehículo que va a dar marcha atrás.

Camine siempre por la parte izquierda de la calzada.

 Procure no caminar de noche por carreteras interurbanas. Recuerde que si no le
queda más remedio que hacerlo, deberá
transitar por el arcén de la parte izquierda de la calzada. Asimismo, tiene la obligación de usar un dispositivo retroreflectante para alertar a los conductores de su
presencia.Sea consciente de que está
prohibido andar por las autopistas y autovías.

Nunca cruce la carretera de esta forma. Busque un paso de peatones.

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Manual de convivencia para peatones, ciclictas y conductores

3. EL PEATÓN
 Por último, trate de no cruzar la calzada
cuando esté utilizando su teléfono móvil.
Al igual que le sucede a los conductores,
el celular puede distraerle y darlugar a
una situación de peligro.

¿SABÍAS QUE...
Más del 67% de los peatones
atropellados en el Estado en 2002
eran personas mayores de 65 años
o niños menores de 14.

...?
 Si es conductor y sufre una avería, recuerde que debe retirar el vehículo de la
vía lo más lejos posible, así como vestir el
chaleco reflectante al salir del vehículo.
Tan pronto como lo haga se convertirá enun peatón. No realice la reparación si ello
entraña peligro para usted o para el resto
de conductores.

2. El peatón y el ciclista
Es una situación que se repite a diario en las
ciudades vascas: un joven pedaleando por la
acera y un viandante que le recrimina con
severidad su actitud. Peatones y ciclistas parecen no llevarse bien. El detonante de estos
estallidos recíprocos de ira siemprese producen cuando desde uno de estos colectivos se
invade el espacio especialmente reservado al
otro. Las leyes son claras, pero también debemos fomentar la tolerancia y reaccionar
de forma proporcionada ante “un atropello”
de estas características. A fin de cuentas, peatones y ciclistas son las piezas más débiles
en el mapa de la seguridad vial.

 En caso de asistir a un posible caso...