PEIT
Páginas: 3 (507 palabras)
Publicado: 17 de marzo de 2013
PLAN ESTRATÉGICO DE INFRAESTRUCTURAS Y TRANSPORTE (PEIT)
El Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) elaborado por el Ministerio de Fomento de España proyecta actuaciones eninfraestructuras y transportes desde el año 2005 al 2020, con una inversión total de 241 392 millones de euros. El PEIT es un instrumento al servicio de los grandes objetivos en materia de política económicay social. Dentro de este planteamiento general, el PEIT contempla las infraestructuras como el soporte imprescindible para que los ciudadanos dispongan de unos servicios de transporte de calidad.Previsiones de financiación del PEIT (2005-2020) Diapositiva total
Investigación, desarrollo e innovación 2.040€
Transporte urbano y metropolitano 32.527€
Transporte marítimo y puertos 23.460€Transporte intermodal de mercancías y viajeros 3.620€
Transporte aéreo 15.700€
Transporte por carretera, excepto actuaciones urbanas 60.635€
Transporte por ferrocarril, excepto actuaciones urbanas103.410€
Los principales elementos de diagnóstico de las infraestructuras titularidad del Estado: carreteras, ferrocarriles, puertos y aeropuertos.
Diagnostico (cuestiones claves):
1-Previsiones deevolución de la movilidad de personas y mercancías (entre el 3% y el 6% de media anual en viajeros y entre el 4,5% y el 6% en mercancías).
2-La movilidad urbana.
3-Los desequilibrios en laaccesibilidad, en particular en las regiones no peninsulares y las transfronterizas.
4- Los impactos del transporte sobre el medio ambiente y la salud.
5-Competitividad en el contexto internacional.6-Costes del transporte: tarificación y fiscalidad.
7- La acción institucional.
En el diagnostico del PEIT también influyen: El MARCO DE ANÁLISIS (Las redes de infraestructuras de transporte, La demanday los servicios de transporte, Fortalezas e incertidumbres en el modelo actual español de transportes) CONDICIONANTES DE LA POLÍTICA DE TRANSPORTE.
OBJETIVOS DEL PEIT:(ESTABLECIDOS POR ACUERDO...
El Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) elaborado por el Ministerio de Fomento de España proyecta actuaciones eninfraestructuras y transportes desde el año 2005 al 2020, con una inversión total de 241 392 millones de euros. El PEIT es un instrumento al servicio de los grandes objetivos en materia de política económicay social. Dentro de este planteamiento general, el PEIT contempla las infraestructuras como el soporte imprescindible para que los ciudadanos dispongan de unos servicios de transporte de calidad.Previsiones de financiación del PEIT (2005-2020) Diapositiva total
Investigación, desarrollo e innovación 2.040€
Transporte urbano y metropolitano 32.527€
Transporte marítimo y puertos 23.460€Transporte intermodal de mercancías y viajeros 3.620€
Transporte aéreo 15.700€
Transporte por carretera, excepto actuaciones urbanas 60.635€
Transporte por ferrocarril, excepto actuaciones urbanas103.410€
Los principales elementos de diagnóstico de las infraestructuras titularidad del Estado: carreteras, ferrocarriles, puertos y aeropuertos.
Diagnostico (cuestiones claves):
1-Previsiones deevolución de la movilidad de personas y mercancías (entre el 3% y el 6% de media anual en viajeros y entre el 4,5% y el 6% en mercancías).
2-La movilidad urbana.
3-Los desequilibrios en laaccesibilidad, en particular en las regiones no peninsulares y las transfronterizas.
4- Los impactos del transporte sobre el medio ambiente y la salud.
5-Competitividad en el contexto internacional.6-Costes del transporte: tarificación y fiscalidad.
7- La acción institucional.
En el diagnostico del PEIT también influyen: El MARCO DE ANÁLISIS (Las redes de infraestructuras de transporte, La demanday los servicios de transporte, Fortalezas e incertidumbres en el modelo actual español de transportes) CONDICIONANTES DE LA POLÍTICA DE TRANSPORTE.
OBJETIVOS DEL PEIT:(ESTABLECIDOS POR ACUERDO...
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