Perdidas De Energía Mecánica Por Fricción En Tuberías Y Determinación De Las Perdidas Por Fricción De Formas En Tuberías Con Accesorio

PERDIDAS DE ENERGÍA MECÁNICA POR FRICCIÓN EN TUBERÍAS Y DETERMINACIÓN DE LAS PERDIDAS POR FRICCIÓN DE FORMAS EN TUBERÍAS CON ACCESORIO |
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INFORME DE LABORATORIO DE |
MECANICA DE FLUIDOS I |
Presentado por:Carlos Barreto GamarraFernando Fernández JarabaHernán Ortiz OsorioCarlos Pacheco EscorciaOmar Vargas |
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Presentado a:Ing. Crisóstomo Peralta |
Programa de IngenieríaMecánicaFacultad de IngenieríaUniversidad del Atlántico |
PERDIDAS DE ENERGÍA MECÁNICA POR FRICCIÓN EN TUBERÍAS Y DETERMINACIÓN DE LAS PERDIDAS POR FRICCIÓN DE FORMAS EN TUBERÍAS CON ACCESORIO |
Tabla de Contenido | Página |
1. Resumen | 3 |
2. Introducción | 4 |
3. Parte Teórica | 5 |
4. Análisis y Discusión de Resultados | 9 |
5. Conclusiones | 15 |
6.Recomendaciones | 15 |
7. Referencias Bibliográficas | 16 |



PERDIDAS DE ENERGÍA MECÁNICA POR FRICCIÓN EN TUBERÍAS Y DETERMINACIÓN DE LAS PERDIDAS POR FRICCIÓN DE FORMAS EN TUBERÍAS CON ACCESORIO

RESUMEN
El siguiente informe se realizo con base a los resultados obtenidos en el laboratorio de Mecánica de Fluidos de la Universidad del Atlántico; la experiencia consistió en el transporteconductivo y conectivo de un fluido (Agua) por medio de una tubería cuya forma y longitud y número de accesorios varía según el tramo a analizar; el objetivo primordial de esta experiencia consistía en calcular experimentalmente el número de Reynolds y el factor de fricción generado en cada tramo y en cada corrida del fluido, el cual variaba según la velocidad que llevaba el fluido. A demás fueposible determinar el coeficiente de resistencia y evaluar la perdida por fricción en cada accesorio de la tubería.
Palabras Clave: fluido, tuberías, número de Reynolds, factor de fricción.
ABSTRACT
The following report was carried out based on the results obtained in the Fluid Mechanics Laboratory at the University of the Atlantic, the experiment consisted ofconnective and conductive transport ofa fluid (water) through a pipe whose shape andlength and number of accessories varies by segment to be analyzed, the primary objective of this experiment was to experimentally calculate the Reynolds number andfriction factor generated in each section and in each run of the fluid, which varieddepending on the speed carrying the fluid. To others it was possible to determine the coefficient ofresistance and to evaluate the friction loss in each pipe fitting.

Keywords: fluid, pipes, Reynolds number, friction factor.
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IINTRODUCCIÓN

El método más común para transportar fluidos de un punto a otro es impulsarlos a través de un sistema de tuberías. Las tuberías de sección circular son las más frecuentes, ya que esta forma ofrece no solo mayor resistenciaestructural sino también mayor sección transversal para el mismo perímetro exterior que cualquier otra forma1.
Por el hecho de que un fluido circula por una tubería, genera fuerza de rozamiento o de “corte” entre las partículas de fluido y entre estas y las paredes o limites sólidos de las tuberías2. El flujo de los fluidos en tuberías esta siempre acompañado de rozamiento de las partículas delfluido entre si y, consecuentemente, por la pérdida de energía disponible; en otras palabras tiene que existir una pérdida de presión en el sentido del flujo3.
La perdida de energía disponible en una tubería también está relacionado con la cantidad de accesorios y la forma de estos, ya que estos oprimen resistencia al desplazamiento al fluido además que multiplican el rozamiento entre partículas yentre partículas y el las paredes de la tubería.

PARTE TEÓRICA
Un experimento simple, demuestra que hay dos tipos diferentes de flujo de fluidos en tuberías, uno laminar y otro turbulento. Esta condición depende únicamente de la densidad, la viscosidad dinámica, el diámetro de la tubería y la velocidad del fluido que atraviesa la tubería.
Velocidad Media del Fluido
En Mecánica de Fluidos...