PERFIL CREACION TROCHA CARROZABLE COSME CHURCAMPA HVCA2

Páginas: 85 (21040 palabras) Publicado: 4 de julio de 2015
Municipalidad Distrital de Cosme – Churcampa – Huancavelica

RESUMEN EJECUTIVO
A. Nombre del Proyecto

Nombre normalizado del Perfil del Proyecto:
“Creacion de la trocha carrozable poruro – Santa Clara de
Cosme del Distrito de Cosme – Churcampa – Huancavelica”

B. Objetivo del Proyecto
Adecuada transitabilidad a las localidades de Poruro, Yanama,
Chupas y Santa Clara de Cosme, del Distrito deCosme.

C. Balance Oferta y demanda de los bienes o servicios del PIP
A.1

Situación Actual de la Vía

Actualmente no se cuenta con una via, solo se cuenta con un
camino de herradura para transito peatonal que tiene una sección
de 1.00 m. - 1.50 m, este camino de herradura se encuentra en un
estado pésimo, el mismo que esta realizado solo por limpieza de
terreno natural probablemente, realizado porlos aldeanos que
cuentan con terrenos de sembrio alrededor de dicho camino de
herradura, el cual presenta tramos dañados en un 60%, este camino
de herradura nunca ha recibido mantenimiento alguno por el cual se
muestra muy irregular, con baches y muy ondulado, en términos
generales el traslado de sus productos agricolas se torna muy
difilcultoso por que no existe trocha carrozable y por que elcamino
de herradura se encuentra en muy mal estado y tiene una pendiente
de mas de 40%.

Tampoco cuenta con badenes y alcantarillas que permitan el pase
de

los

riachuelos

y

canales

existentes

que

intersecan

perpendicularmente al camino, causando desbordamiento hacia el
camino de herradura.

Perfil de Proyecto: CREACION DE LA TROCHA CARROZABLE PORURO - SANTA CLARA DE
COSME, DISTRITO DE COSME -PROVINCIA DE CHURCAMPA - REGION HUANCAVELICA

Municipalidad Distrital de Cosme – Churcampa – Huancavelica

Los factores de la falta de trocha, cunetas, Alcantarillas y badenes
contribuyen al poco traslado de los productos agricolas que
cosechan y a la difilcutad de traslado de las personas al Distrito de
Cosme.
Por los trabajos de campo realizados, se ha detectado que no existe
trocha carrozabley que el camino de herradura existente se
encuentra en muy mal estado.
Siendo esta zona con tendencia a expansión rural, no cuenta con
trocha carrozable, el cual brindará seguridad y comodidad en el
desplazamiento de los transeúntes, ya que esta zona es de fuerte
pendiente de mas de 40% poniendo en riesgo a todos los
transeúntes y dificultando el traslado de sus productos agrícolas
para surespectiva venta.

A.2

Situación con Proyecto

En la situación con proyecto se da la Construcción de la vía con
afirmado, conformando la plataforma a un ancho de 4.0m, sistemas
eficientes de drenaje, cunetas limpias, y veredas; con la ejecución
de estas obras se garantizará la transitabilidad permanente tanto en
época de invierno.
La suma del ancho de pavimento y el ancho de cunetas en ambos
lados,(0.5+4.0+0.5)= 5.00 m.

D. Descripción de las Alternativas Propuestas
D.1

Alternativa 01.Creación de tocha carrozable y obras de arte con
Badenes, Alcantarillas y cunetas.
La trocha a realizarse empieza en Santa Clara de Cosme,
pasando por Chupas y Yanama hasta llegar a Poruro
donde será fin del tramo, Haciendo un total de 11 238.49
ml. Bajo en riesgos ya que el volumen y altura de corte es
minimo,la pendiente del terreno a cortarse es de un 45% y

Perfil de Proyecto: CREACION DE LA TROCHA CARROZABLE PORURO - SANTA CLARA DE
COSME, DISTRITO DE COSME - PROVINCIA DE CHURCAMPA - REGION HUANCAVELICA

Municipalidad Distrital de Cosme – Churcampa – Huancavelica

no hay problema de deslizamiento de terreno, haciendo
mas seguro el traslado de los transeúntes en dicha trocha.

Se realizara en unasuperficie de rodadura de 4.00 m de
calzada, con cunetas de 0.30m de altura x 0.50m. de
ancho en ambos lados de la calzada. Dentro de la
ejecución se tiene programado OBRAS PRELIMINARES
(Cartel de Obra, Campamento y almacen, Señalizacion de
obra, Limpieza terreno y trazo y replanteo con equipo),
MOVIMIENTO DE TIERRAS (Corte de terreno y relleno de
terreno natural) PAVIMENTO, (Compactacion de...
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