Perfil De Logistica Desde Colombia Hacia Japon
Páginas: 10 (2369 palabras)
Publicado: 21 de mayo de 2015
PERFIL DE LOGÍSTICA DESDE COLOMBIA HACIA JAPÓN
Japón, situado en el Océano Pacífico, al noreste de Asia, está formado por cuatro
grandes islas Hokkaido, Honshu, Shikoku y Kyushu y por 3.000 mucho más
pequeñas. La superficie total de su territorio es de 377,835 km².
Posee una infraestructura de transporte desarrollada. Está compuesta por una red
de carreteras de 1.196.999 Km, de los cuales949,101 Km se encuentran
pavimentados. La red ferroviaria tiene una extensión de 23.474 Km, la cual
permite el desplazamiento y movilización de pasajeros, y de carga, a lo largo del
territorio japonés.
La economía japonesa es la segunda más grande del mundo en relación con su
PIB nominal, después de Estados Unidos, y la tercera más grande del mundo de
acuerdo a la paridad del poder adquisitivo, despuésde Estados Unidos y China. La
mayor parte de sus industrias se encuentran focalizadas con el desarrollo de
tecnología aplicada, y la producción de bienes con excelentes índices de calidad.
Entre los principales productos no tradicionales exportados entre Enero y
Noviembre de 2009 se encuentran: extractos, esencias, concentrados de café,
claveles frescos cortados para ramos o adornos, clavelesminiatura frescos,
bananas o plátanos y peces ornamentales.
Exportaciones colombianas
En 2014, se exportaron a Japón 202.090 toneladas, que equivalieron a más de US$
420,9 millones en valor FOB con un crecimiento del 8,5%. El 96,2% de la carga
exportada se envió vía marítima.
En cuanto a toneladas y valor US$ FOB exportado de Colombia a Japón por modos
de transporte encontramos el siguientecomportamiento en los últimos cinco años:
Marítimo
TONELADAS (millones)
VALOR FOB US$
(millones)
0,46
458
0,29
0,20
2010
2011
2012
0,22
0,19
2013
2014
2010
472
2011
300
329
359
2012
2013
2014
Los principales productos exportados a Japón vía marítima fueron café, ferroníquel
y productos químicos.
Aéreo
TONELADAS
7.726
VALOR FOB US$
(millones)
7.674
7.399
6.810
2010
60,37.019
56,1
62,2
58,6
53,0
2011
2012
2013
Fuente: DANE. MinCIT - 2015
2014
2010
2011
2012
2013
2014
En 2014 el LPI (Logistics Performance Index) del Banco Mundial, ubicó a Japón en
la posición 10, entre 150 países, bajando 2 puestos con respecto al reporte
anterior elaborado en el 2012, con una calificación promedio de 3.91 (siendo 1 la
peor calificación y 5 la mejor) durante elmismo periodo evaluado.
Sumado a lo anterior es importante decir que el desempeño presentado por Japón,
en cada uno de los diferentes aspectos que componen el LPI, fue el siguiente*:
Aspecto Evaluado
Puntaje
Puesto
La eficiencia aduanera
3.78
14
La calidad de la infraestructura
4.16
7
La competitividad de transporte internacional de carga
3.52
19
La competencia y calidad en los servicioslogísticos
3.93
11
La capacidad de seguimiento y rastreo a los envíos
3.95
9
La puntualidad en el transporte de carga
4.24
10
*Fuente: The World Bank. 2014
ACCESO MARÍTIMO
El país cuenta con una infraestructura portuaria compuesta por más de 150
puertos y sub puertos distribuidos a lo largo de su territorio. Entre los complejos
portuarios más destacados se encuentran Kobe, Osaka,Tokio, Yokohama y
Nagoya, considerados como los principales puntos de acceso hacia el territorio
Japonés.
Servicios marítimos
Actualmente, existen servicios directos por parte tres (3) navieras desde
Buenaventura – Colombia hacia Yokohama –Japón principalmente, con tiempos de
travesía entre 30 y 37 días.
Mientras que los servicios ofrecidos por las cinco (5) navieras, que mantienen la
oferta desdeBuenaventura se caracterizan por estar sujeto a transbordos en
diferentes puertos de Panamá, México, China, Corea del sur y Taiwán, con tiempos
de transito estimados entre 25 y 40 días
En cuanto a la oferta desde la Costa Atlántica hacia Japón, se caracteriza por tener
conexiones en diferentes puertos siendo los principales: Panamá (Manzanillo),
Corea del sur (Busan), Jamaica (Kingston), México...
Japón, situado en el Océano Pacífico, al noreste de Asia, está formado por cuatro
grandes islas Hokkaido, Honshu, Shikoku y Kyushu y por 3.000 mucho más
pequeñas. La superficie total de su territorio es de 377,835 km².
Posee una infraestructura de transporte desarrollada. Está compuesta por una red
de carreteras de 1.196.999 Km, de los cuales949,101 Km se encuentran
pavimentados. La red ferroviaria tiene una extensión de 23.474 Km, la cual
permite el desplazamiento y movilización de pasajeros, y de carga, a lo largo del
territorio japonés.
La economía japonesa es la segunda más grande del mundo en relación con su
PIB nominal, después de Estados Unidos, y la tercera más grande del mundo de
acuerdo a la paridad del poder adquisitivo, despuésde Estados Unidos y China. La
mayor parte de sus industrias se encuentran focalizadas con el desarrollo de
tecnología aplicada, y la producción de bienes con excelentes índices de calidad.
Entre los principales productos no tradicionales exportados entre Enero y
Noviembre de 2009 se encuentran: extractos, esencias, concentrados de café,
claveles frescos cortados para ramos o adornos, clavelesminiatura frescos,
bananas o plátanos y peces ornamentales.
Exportaciones colombianas
En 2014, se exportaron a Japón 202.090 toneladas, que equivalieron a más de US$
420,9 millones en valor FOB con un crecimiento del 8,5%. El 96,2% de la carga
exportada se envió vía marítima.
En cuanto a toneladas y valor US$ FOB exportado de Colombia a Japón por modos
de transporte encontramos el siguientecomportamiento en los últimos cinco años:
Marítimo
TONELADAS (millones)
VALOR FOB US$
(millones)
0,46
458
0,29
0,20
2010
2011
2012
0,22
0,19
2013
2014
2010
472
2011
300
329
359
2012
2013
2014
Los principales productos exportados a Japón vía marítima fueron café, ferroníquel
y productos químicos.
Aéreo
TONELADAS
7.726
VALOR FOB US$
(millones)
7.674
7.399
6.810
2010
60,37.019
56,1
62,2
58,6
53,0
2011
2012
2013
Fuente: DANE. MinCIT - 2015
2014
2010
2011
2012
2013
2014
En 2014 el LPI (Logistics Performance Index) del Banco Mundial, ubicó a Japón en
la posición 10, entre 150 países, bajando 2 puestos con respecto al reporte
anterior elaborado en el 2012, con una calificación promedio de 3.91 (siendo 1 la
peor calificación y 5 la mejor) durante elmismo periodo evaluado.
Sumado a lo anterior es importante decir que el desempeño presentado por Japón,
en cada uno de los diferentes aspectos que componen el LPI, fue el siguiente*:
Aspecto Evaluado
Puntaje
Puesto
La eficiencia aduanera
3.78
14
La calidad de la infraestructura
4.16
7
La competitividad de transporte internacional de carga
3.52
19
La competencia y calidad en los servicioslogísticos
3.93
11
La capacidad de seguimiento y rastreo a los envíos
3.95
9
La puntualidad en el transporte de carga
4.24
10
*Fuente: The World Bank. 2014
ACCESO MARÍTIMO
El país cuenta con una infraestructura portuaria compuesta por más de 150
puertos y sub puertos distribuidos a lo largo de su territorio. Entre los complejos
portuarios más destacados se encuentran Kobe, Osaka,Tokio, Yokohama y
Nagoya, considerados como los principales puntos de acceso hacia el territorio
Japonés.
Servicios marítimos
Actualmente, existen servicios directos por parte tres (3) navieras desde
Buenaventura – Colombia hacia Yokohama –Japón principalmente, con tiempos de
travesía entre 30 y 37 días.
Mientras que los servicios ofrecidos por las cinco (5) navieras, que mantienen la
oferta desdeBuenaventura se caracterizan por estar sujeto a transbordos en
diferentes puertos de Panamá, México, China, Corea del sur y Taiwán, con tiempos
de transito estimados entre 25 y 40 días
En cuanto a la oferta desde la Costa Atlántica hacia Japón, se caracteriza por tener
conexiones en diferentes puertos siendo los principales: Panamá (Manzanillo),
Corea del sur (Busan), Jamaica (Kingston), México...
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