Perfil de tesis

UNIVERSIDAD AUTÓNOMA “GABRIEL RENE MORENO”
FACULTAD DE CONTADURIA PÚBLICA O AUDITORIA FINANCIERA
“UNIDAD DE POSTGRADO”

MAESTRIA EN: AUDITORIA Y CONTROL DE GESTION
PERFIL DE TESIS
“CAOS VEHICULAR DE TRANSPORTE PESADO DENTRO DE LOS PREDIOS DE LA ALMACENERA BOLIVIANA S.A.”

TRABAJO FINAL DEL MODULO METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION
Autor:
Lic. Delfin Ronald Gareca Condori

DIRECTOR DETRABAJO FINAL DE MODULO:
Lic. Edwin Richard Saavedra Gutiérrez M.Sc.

SANTA CRUZ DE LA SIERRA - BOLIVIA
MARZO, 2010
PERFIL DE TESIS
INTRODUCCION
El presente trabajo de investigación de tipo perceptual, está dirigido a describir las principales causas y efectos que provocan el Caos Vehicular de Transporte Pesado dentro de los predios de la Almacenera boliviana S.A., y plantear soluciones paraun mejor desempeño en la atención de la Aduana y Albo S.A., a través de una propuestas que surjan de este estudio.
ANTECEDENTES
¿Qué es ALBO S.A.?
Almacenera Boliviana S.A. (ALBO S.A.) es una sociedad anónima 100% boliviana, fundada el 1ro. de octubre de 2002, mediante Escritura Pública No. 197/2002 de la Notaría de Fe Pública a cargo del Dr. José Nava Barrero, con el objeto específico deejecutar el contrato de concesión de los servicios de administración de depósitos de aduana y control de tránsitos emergente de la licitación pública GNAF. No. 001/2002 convocada por la Aduana Nacional.
ALBO S.A. Inició operaciones el año 2003, con altos conceptos de calidad, los mismos que adecuados a la Norma Boliviana NB-ISO-9001:2000, se han convertido en el presente Manual de Calidad de laorganización.

¿Qué hace ALBO S.A.?
Reguladas por la Aduana Nacional, ALBO S.A. efectúa dos tipos de tareas:
• Tareas físicas: como son el pesaje, estiba, almacenamiento, precintado, registro y certificación de operaciones relacionadas a la importación y exportación de mercaderías, cuya actividad principal se relaciona con los procesos de realización del servicio.
• Tareas de gabinete: que seexpresan en estadísticas, gestión de almacenes, archivo histórico físico y digitalizado, construcción y mantenimiento de infraestructura, desarrollo y soporte de sistemas tecnológicos, pagos a la Aduana Nacional por arrendamiento de inmuebles, derechos de explotación de la concesión y otros relacionados a los procesos de apoyo.

Aduana Nacional de Bolivia
LEY Nº 1990
28 de julio de 1999
LEYGENERAL DE ADUANAS
ARTÍCULO 3.- La Aduana Nacional es la institución encargada de vigilar y fiscalizar el paso de mercancías por las fronteras, puertos y aeropuertos del país; intervenir en el tráfico internacional de mercancías para los efectos de la recaudación de los tributos que gravan las mismas y de generar las estadísticas de ese movimiento, sin perjuicio de otras atribuciones o funciones quele fijen las leyes.

1. Delimitación
1.1 Temporal
El tiempo de la investigación durara tres meses calendarios, (empezar el 2do trimestre de la gestión 2010, es decir desde abril hasta junio).

1.2 Geográfica
El límite comprenderá las instalaciones de la Almacenera boliviana S.A. y la Aduana distrital Santa Cruz de la Sierra.

1.3. Sustantiva
Se recopilara información que nosproporcionara la administración de Albo S.A. y la Aduana (datos que nos permitan indagar, revisar, observar y registrar).
2. El Problema
El caos vehicular de transporte pesado de carga dentro de los predios de la Almacenera boliviana S.A.

2.1. Planteamiento del Problema.
2.1.1 Inadecuado proceso operativo en la realización de los diferentes trámites legales para la nacionalización de la mercaderíaimportada.
2.1.2 La falta de señalización y de orden en la entrada y salida de los vehículos de transporte de carga y los que pequeños que realizan e transporte local de mercadería.

2.2 Formulación del Problema.
¿Cómo implementar un nuevo sistema de operaciones, adecuados a mejorar la atención de los importadores y público en general, para disminuir la concentración masiva de vehículos de...