Perfil Proyecto Privatización Puerto
Páginas: 4 (905 palabras)
Publicado: 15 de enero de 2013
Perfil de Proyecto:
Privatización Puerto de Valparaíso
Definición de la idea del proyecto.
El proyecto consta de la privatización del Puerto deValparaíso, con la finalidad de convertirlo en la puerta de entrada para Sud-América, mediante el aumento de la eficiencia, invirtiendo en nuevas tecnologías e infraestructura.
Objetivos.Objetivo General.
Aumentar la rentabilidad del Puerto de Valparaíso y convertirse en un líder en el movimiento de carga en el hemisferio Sur del Océano Pacífico.
ObjetivosEspecíficos.
1. Aumentar la capacidad de movimiento de carga.
2. Mejorar las tecnologías existentes.
3. Potenciar el arribo de naves turísticas.
4. Mejorar la productividad delCapital Humano.
Antecedentes Generales de Proyecto.
En 1910 se aprobó la ley Nº 2.390 que asignaba fondos para la construcción de los puertos de Valparaíso y San Antonio, estas obras fueronterminadas satisfactoriamente en 1930, dichos trabajos levantaron la actual infraestructura que posee el puerto, las cuales incluyen el molo de abrigo que consta de 1.000 metros de longitud y 55 metros deprofundidad, malecones y terminal de atraque, el espigón y el Muelle Barón. Desde esta fecha no se han construido nuevas obras fundamentales en el Puerto de Valparaíso, sólo mantenciones yadaptaciones.
El puerto de Valparaíso fue administrado por diversos organismos del Estado, el más emblemático nace el 6 de abril de 1960 denominado Empresa Portuaria de Chile (EMPORCHI) una entidadadministrativa central y autónoma, a cargo de la explotación y administración de los puertos estatales. A fines del año 1997 se promulga la ley Nº 19..542 de Modernización Portuaria lo que implicatransformar los 10 puerto estatales bajo la administración de EMPORCHI en empresas autónomas.
A fines de 1999 se licita el Frente de Atraque Nº 1 del Puerto de Valparaíso (sitios del 1 al 5), siendo...
Privatización Puerto de Valparaíso
Definición de la idea del proyecto.
El proyecto consta de la privatización del Puerto deValparaíso, con la finalidad de convertirlo en la puerta de entrada para Sud-América, mediante el aumento de la eficiencia, invirtiendo en nuevas tecnologías e infraestructura.
Objetivos.Objetivo General.
Aumentar la rentabilidad del Puerto de Valparaíso y convertirse en un líder en el movimiento de carga en el hemisferio Sur del Océano Pacífico.
ObjetivosEspecíficos.
1. Aumentar la capacidad de movimiento de carga.
2. Mejorar las tecnologías existentes.
3. Potenciar el arribo de naves turísticas.
4. Mejorar la productividad delCapital Humano.
Antecedentes Generales de Proyecto.
En 1910 se aprobó la ley Nº 2.390 que asignaba fondos para la construcción de los puertos de Valparaíso y San Antonio, estas obras fueronterminadas satisfactoriamente en 1930, dichos trabajos levantaron la actual infraestructura que posee el puerto, las cuales incluyen el molo de abrigo que consta de 1.000 metros de longitud y 55 metros deprofundidad, malecones y terminal de atraque, el espigón y el Muelle Barón. Desde esta fecha no se han construido nuevas obras fundamentales en el Puerto de Valparaíso, sólo mantenciones yadaptaciones.
El puerto de Valparaíso fue administrado por diversos organismos del Estado, el más emblemático nace el 6 de abril de 1960 denominado Empresa Portuaria de Chile (EMPORCHI) una entidadadministrativa central y autónoma, a cargo de la explotación y administración de los puertos estatales. A fines del año 1997 se promulga la ley Nº 19..542 de Modernización Portuaria lo que implicatransformar los 10 puerto estatales bajo la administración de EMPORCHI en empresas autónomas.
A fines de 1999 se licita el Frente de Atraque Nº 1 del Puerto de Valparaíso (sitios del 1 al 5), siendo...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.