Perfil técnico de trocha

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SARIN

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE
PERFIL TECNICO

“CONSTRUCCION TROCHA CARROZABLE EL ALISO – SAN JUAN, DISTRITO SARIN PROVINCIA – SANCHEZ CARRION – LA LIBERTAD”

OCTUBRE - 2010

ÍNDICE
I. RESUMEN EJECUTIVO Pág.
A. Nombre del proyecto de Inversión Pública (PIP) 4
B. Objetivo del proyecto 4
C. Balance Oferta yDemanda de los bienes o servicios del PIP 4
D. Descripción Técnica del PIP 4
E. Costos del PIP 6
F. Beneficios del PIP 6
G. Resultado de la Evaluación Social 7
H. Sostenibilidad del PIP 8
I. Impacto Ambiental 8
J. Organización y Gestión 10
K. Plan de Implementación 10
L. Conclusiones y Recomendaciones 11
M.Marco Lógico 12
II.- ASPECTOS GENERALES
2.1 Nombre del proyecto. 14
2.2 Unidad Formuladora y Unidad Ejecutora. 14
2.3 Participación de los beneficiarios y de las entidades involucradas 14
2.4 Marco de referencia. 16
III.- IDENTIFICACIÓN
3.1 Diagnóstico de la situación actual. 19
3.2 Antecedentesde la situación del PIP 22
3.3 Zona y Población afectada 22
3.4 Gravedad de la situación 24
3.5 Intento de soluciones anteriores 24
3.6 Intereses de grupos involucrados 24
3.7 Definición del problema y sus causas 27
3.8 Objetivo del proyecto. 30
3.9 Alternativas de solución. 34
IV.- FORMULACIÓN YEVALUACION
4.1 Análisis de la demanda. 38
4.2 Demanda actual 39
4.3 Demanda Proyectada 39
4.4 Análisis de la oferta. 41
4.5 Balance Oferta-Demanda. 42
4.6 Planteamiento técnico de las alternativas 42
4.7 Costos 44
4.8 Beneficios 48
4.9 Evaluación social 51
4.10Análisis de sensibilidad. 57
4.11 Análisis de Sostenibilidad. 57
4.12 Análisis de Impacto ambiental 58
4.13 Selección de Alternativa 60
4.14 Plan de implementación 61
4.15 Organización y Gestión 61
4.16 Matriz del marco lógico para la alternativa seleccionada. 62
V.- CONCLUSION 64V.- ANEXOS 67

I. RESUMEN EJECUTIVO

I. RESUMEN EJECUTIVO:
A. Nombre del Proyecto: “Construcción Trocha Carrozable El Aliso – San Juan” - Distrito Sarín – Provincia, Sánchez Carrión - La Libertad.

B. Objetivo del Proyecto: “Mejorar el nivel de transitabilidad que facilite el traslado de carga y pasajeros entre los caseríos Cebadapampa, El Aliso, San Juan del Distrito deSarín, Sánchez Carrión – La Libertad.
C. Balance Oferta Demanda de los bienes o servicios del PIP:
Características Técnicas de calzada | Sin Proyecto | Con Proyecto |
IMD | 5 |
Longitud (m) | 1.98 | 1.98 |
Topografía | irregular | irregular |
Ancho de vía (m) | 4.00 | 4.50 |
Velocidad directriz (km/hora) | 10 | 20 |
Tipo de superficie de rodadura | s/trocha | ConTrocha |
Estado de la vía | Para construcción | - |
| | |

D. Descripción técnica del PIP
En el presente proyecto se plantean dos alternativas para la Construcción de la Trocha que une los caseríos de Cebadapampa, El Aliso y San Juan.
El mantenimiento rutinario de la trocha se dará cada año, en lo concerniente a limpieza y des colmatación de obras de arte y cada 3 años elmantenimiento periódico.

Alternativa 1:
“CONSTRUCCION DE TROCHA CARROZABLE A NIVEL DE TROCHA DE 1.98 KM”
Comprende las siguientes actividades:
* Apertura trocha nueva = 1.00km+980,
* Corte de material suelto 6,205.13m3
* Volumen de relleno con material propio 447.69 m3
* Construcción de 02 Alcantarillas TMC D=36”

Alternativa 2:
“CONSTRUCCION DE TROCHA CARROZABLE A NIVEL TROCHA...