PERFILES DE VIAS

GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA

PERFILES TRANSVERSALES TIPO DE VIAS
PRINCIPALES BALASTADOS CON PIEDRA O
MATERIAL SIMILAR Y DE SENDAS

NTVO N° 2
Marzo de 1971

SUMARIO
Página
ARTICULO 1 : Objeto de la norma técnica ---------------------------------------------------------------------

2

CAPITULO 1
ESPESOR Y PEFIL DE SUB-BALASTO Y BALASTO
ARTICULO 2 : Espesor del sub-balasto y del balasto bajo losdurmientes -----------------------------

2

ARTICULO 3 : Perfiles entre rieles de una misma vía -------------------------------------------------------

3

ARTICULO 4 : Banquinas -------------------------------------------------------------------------------------------

3

ARTICULO 5 : Perfil en la entrevía -------------------------------------------------------------------------------

3CAPITULO 2
SENDAS
ARTICULO 6: Sendas ------------------------------------------------------------------------------------------------

4

CAPITULO 3
DISPOSICIONES PARTICULARES
ARTICULO 7: Cruce de las estaciones y pasos para peatones -------------------------------------------

4

ARTICULO 8: Pasos a Nivel ----------------------------------------------------------------------------------------

5ARTICULO 9: Señales Enanas ------------------------------------------------------------------------------------

5

ARTICULO 10: Aparatos de vía – Enlace entre vías ---------------------------------------------------------

5

ANEXOS
1 - Espesor de sub.balasto y de balasto por debajo de los durmientes ---------------------------------

6

2 - Perfiles de balasto (banquinas exteriores)------------------------------------------------------------------

7

3 - Perfiles de balasto (entrevía) y senda ------------------------------------------------------------------------

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ES COPIA
Mónica Bellocchio – Area Ingeniería - CNRT

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NTVO N° 2
Marzo de 1971

Artículo 1.- Objeto de la norma.
La presente norma técnica tiene por objeto definir los perfiles de balasto y de las
sendas a adoptar, para lasvías principales armadas con durmientes de madera.
Estos perfiles de balasto deben ser efectuados en ocasión de realizarse trabajos de
envergadura tales como renovaciones, mejoramientos, modificación de trazado u otras circunstancias
técnicas que así lo justifiquen y en la medida que no signifique gastos suplementarios demasiado
importantes.
En principio, cuando la situación existente no originainconvenientes, ningún trabajo
debe ser ejecutado por la sola razón de querer tener un perfil de balasto conforme a los perfiles tipo.

CAPITULO 1
ESPESOR Y PERFIL DE SUB-BALASTO Y BALASTO
Artículo 2.- Espesor del sub-balasto y del balasto bajo los durmientes (Anexo 1).
1 - Espesor del sub-balasto
El sub-balasto constituído de materiales permeables de buena calidad, puede tener
un espesor variablesegún la calidad de la plataforma, las cargas soportadas y las velocidades de la
línea.
Sobre la plataforma nueva de buena calidad, se colocará un sub-balasto compactado,
generalmente de arena gruesa o material similar, pero la elección definitiva del material más
adecuado técnica y económicamente, será objeto de un estudio especial en cada caso, en función del
tipo y calidad de los componentesde la plataforma existente.
El sub-balasto puede estar constituído en su totalidad o en parte, de balasto antiguo
no depurado.
El espesor mínimo del sub-balasto medido en correspondencia del riel más cercano a
la plataforma es de:
• 0,15 m para las Líneas de la “Super Red” (sin tener en cuenta su clasificación en Grupos U.I.C.)
• 0,15 m en Líneas de los Grupos 1 a 7 U.I.C.
• En las vías deCategoría 8 y 9 U.I.C., cuando condiciones particulares exijan la colocación de subbalasto previa aprobación de la Gerencia de Vía y Obras, el espesor del mismo será de 0,10 m.
En recta la línea superior del perfil transversal del sub-balasto debe ser horizontal.
En curva la línea superior del perfil transversal del sub-balasto tendrá una pendiente
comprendida entre cero y la del peralte, si éste y la...