PERFORACION I

PERFORACION I
SEGUNDO PARCIAL
1 ¿CUÁLES SON LOS FACTORES PRINCIPALES DE CARGA QUE DEBE SOPORTAR EN EL DISEÑO DE COLUMNA UNA CAÑERÍA DE REVESTIMIENTO?
R. Son tres: carga de colapso, carga de tensióny carga de reventamiento.
2 ¿DEFINICIÓN DE TONELADA MILLA?
R. Es el trabajo realizado sobre el cable durante la perforación del pozo, bajada de cañería, bajadas de tuberías, coroneo y operaciones depesca, la tonelada – milla se refiere al levantamiento de un peso de una tonelada corta a la distancia de una milla, este método es usado para el calculo de la vida del cable. TM = F * d
3 ¿QUÉ ES UNVIAJE COMPLETO?
R. Es una operación que consiste; del levantado de la tubería a la altura del vástago, para posteriormente depositar el vástago en la ratonera, levantar tubería de perforación y bajaral pozo, es el proceso de la perforación, toda esta operación es registrada en el Martín Deker para poder obtener el trabajo total del cable de perforación.
4 ¿CUÁLES SON LAS PARTES DE UN SISTEMA DEISAJE O ELEVACIÓN Y DEFINA DE FORMA BREVE CADA UNA DE SUS PARTES?
R. El sistema de elevación esta compuesto por:
a) Cuadro de maniobras; Es el centro de control de fuerzas y esta compuesto por:Malacate
Tambor elevador
Aparejo de gastos; -Cabezal de fricción, -Cabezal de mecánico
Los frenos; Hidráulico, electromagnético, embragues
b) Cables o lineas de maniobra; Es un cable de acero guarnido enlos bloques de corona y viajero, sujeto a un extremo al ancla de la línea muerta, es usado para elevar las tuberías, este esta constituido por:
Los alambres
El toron
Alma
c) Bloque corona; Es un arreglode poleas montadas en vigas en el tope de la torre, la mayoria de los bloques tiende de 4 a 7 poleas, hay dos características importantes de las poleas:
El radio de las ranuras de las poleas, quetiene que coincidir con el diámetro exterior del cable.
El diámetro de la superficie de rodamiento de la polea.
d) Bloque viajero; Sube y baja entre dos posiciones en la torre o mastil, este esta...