Peritaje

Informe de Peritaje
Principal AIG Europe American Internacional Groupe Oberlindau 76-78 60323 Frankfurt/Main / Alemania Según la póliza N° 1630 del Pacífico Compañía de Seguros & Reaseguros, copia de la cual fue puesta a disposición con motivo del peritaje del 30 de Octubre del 2001. 01073 Lim Según la póliza N° 1630, declaración N° 936, con fecha 17 de setiembre del 2001 (copia), el monto de lacobertura asciende a US$ 81,286.46 con el Pacífico Compañía de Seguros & Reaseguros. Remshalden – Hebsack el 30 de Octubre del 2001 cerca de las 15:00 horas. HLCU-2051699 / 070727 y 2051699 / 007711 1 contenedor de 20 pies = 10 paletas =21 carretes de bandas de acero galvanizado peso: 26,966 Kg. DEM 76,823.98 A valor FOB, se adjunta copia de la factura N° 001-0005242 con fecha 17 de Setiembre2001. Ieqsa - Industrias Electroquímicas S.A. Buzón 2130 Lima 100, Perú Roland Palmer GMBH & Co. KG Wilhelm-Enssie-Strasse 120 77630 Remshalden-Hebsack / Alemania Tiras de acero en carretes de aprox. 1,300 Kg provisto de protectores de bordes y envueltos con polypaper (papel plastificado) reforzados con hilos. 20 carretes colocados sobre el extremo, dos piezas una sobre otra, un carreteindividualmente, sobre paletas de madera cubiertas con cartón corrugado. Los paquetes estaban asegurados con zunchos de acero fijos todo alrededor. El embalaje es habitual en el negocio y apropiado para el transporte. De acuerdo con la copia del C/E de Hapag-Lloyd AG, la consignación fue enviada a bordo de la nave "Santiago Express" el 17 de Setiembre del 2001 en Callao / Perú con destino Rótterdam, allí lacarga fue transbordada a tierra adentro en una embarcación por un canal y enviada al terminal de contenedores del puerto de Stuttgart, allí fue transbordada a un camión y llevada hasta Remshalden-Hebsack llegando allí el 30 de Octubre del 2001 alrededor de la 13:00 horas.

Instrucciones del Peritaje

Reclamo N°: Cobertura

Lugar y fecha del peritaje Cargamento

Valor

ConsignadorConsignatario

Embalaje

Transporte

Conclusiones

Monto de la Pérdida Extensión de la Pérdida

La envoltura de polypaper reforzada con hilos se encuentra considerablemente afectada por agua de condensación en la parte superior y en las áreas laterales, la parte de unión de cerradura de los zunchos de acero que sujetaban estaban oxidadas, los cobertores de cartón corrugado de la paletasestaban húmedos, la madera de ambas paletas y las vigas de madera que eran azuladas se habían puesto grises, los extremos frontales de los carretes de corte estaban húmedos, la parte doblada exterior de los carretes estaba húmeda, deslustrado y por lo tanto afectados parcialmente por óxido blanco. Depreciación del valor de aquellas que están húmedas, deslustradas y por lo tanto afectadas parcialmentepor óxido blanco. Según lo que a la fecha se tiene conocimiento, se estima en aproximadamente 40%.

1. Información General
El peritaje y la reunión se llevaron a cabo junto con el Sr. Palmer. Nos asignaron para el peritaje e inspección del antedicho cargamento, ya que se habían declarado y quejado sobre daños por humedad al momento de la llegada del contenedor en Remshalden y en el curso delcontrol habitual de la mercancía recibida.

2. Conclusiones propias / Alcance de la Pérdida
El suscrito llegó a Remshladen el 30 de Octubre del 2001 aproximadamente a las 15:00 horas. El camión con el contenedor de 20 pies estaba detenido listo para descargar en el local del consignatario. Las puertas del contenedor estaban cerradas, uno no había aún comenzado a descargar. El cargamento constabade: 10 paletas de 2 carretes 1 paleta de 1 carreta Tiras de acero galvanizado Formato: 330 x 0.70 mm. Peso: 26,966 Kg. En este punto, se hace referencia también a los documentos entregados a nosotros que se anexan a este Informe. Este material es utilizado por los señores Palmer para la producción de canalones y escurridores de agua. Las bandas de acero galvanizado son procesadas en el ancho...