Personalidad Juridica

Personalidad Juridica

En julio de 1929 a través de un decreto la Línea Aérea Aeropostal Santiago-Arica, quedó constituida como Línea Aérea Nacional -LAN-, mientras que para diciembre ya se iniciaban vuelos a Puerto Montt y Aysén. El proceso de organización de LAN culmina en 1931 cuando el Gobierno de la época otorga personalidad jurídica, creándose la Ley Orgánica de LAN, la cual se mantuvovigente hasta 1960.
LAN forma alianza con Faucett de Perú para ofrecer conexiones en Arica hacia Tacna, con el objetivo a largo plazo de unir Chile con América, luego Europa y Oceanía. Con el apoyo siempre del Estado y del propio Merino Benítez
el segundo Gobierno de Carlos Ibáñez Del Campo da un vuelco, con los primeros intentos de establecer una política aerocomercial, a través del DecretoLey DFL Nº343 que establecía el fin de monopolio de LAN, lo que permitió el surgimiento de otras aerolíneas privadas, que obligaron a LAN a adaptarse a esta nueva realidad de competencia.
En 1960 se realiza un cambio en la Ley Orgánica de la compañía, mediante el cual cambia de nombre a LAN Chile.
Con la llegada al Gobierno de Augusto Pinochet, se nombra a un nuevo directorio, el cual tiene lamisión de mantener, restituir los servicios, expandir y modernizar la compañía.
La liberalización del transporte aéreo en 1979, con la adopción de la política de Cielos Abiertos por parte del país, obliga a LAN a adaptarse a la nueva realidad, especialmente en materia de servicios y a la reducción de sus funciones en la aviación chilena como, por ejemplo, dejó de tener prioridad en la asignaciónde rutas y de influir en la concesión de éstas.
A mediados de la década, el Gobierno -siguiendo con el programa de privatizaciones de las empresas públicas- pone en venta el 49% de LAN Chile, la cual es adquirida por privados, entregándole una acción a cada trabajador, con el fin de comprometer a cada empleado con el resultado de la compañía.
En 1989, se termina la privatización de LAN con laventa del 51% restante, el cual es adquirido por Icarosan S.A. y la aerolínea SAS
En agosto de ese año la Comisión Antimonopolios de Chile aprueba la adquisición de acciones de LADECO en un 56%, la cual pasó a formar parte del Grupo LAN Chile en 1996, pese a la oposición de Iberia (controladora deLADECO en aquel entonces). Ese mismo año LAN Chile quedó en manos de los Grupos Cueto (38%, Piñera(33%) Hirmas (19%) y Eblen (8%), actuales propietarios de la compañía.
En septiembre de ese año, se firma la alianza con American Airlines para volar en código compartido rutas de ambas compañía, ofrecer conexiones en Estados Unidos y a otras partes del mundo y una participación recíproca en programa de viajeros frecuentes, alianza que favorece además para la negociación del Acuerdo de CielosAbiertos entre Chile y Estados Unidos. El 7 de noviembre del mismo año, LAN Chile comienza a cotizarse en la Bolsa de Nueva York con la colación de 35.700.000 acciones, operación que ascendió a 135 millones de dólares.
LAN Chile es invitada a formar parte de la Alianza Oneworld, junto con American Airlines, British Airways, Canadian, Aer Lingus, Finnair, Iberia, Cathay Pacific y Qantas, lo que supusodar un nuevo salto dentro la compañía, obligó a esta a homogeneizar todos sus servicios y procedimientos acorde a las principales líneas aéreas del mundo. La constante preocupación de LAN Chile por mejorar sus servicios ha sido reconocida por diversas organizaciones del transporte aéreo y agencias de viaje.
En el julio de 2001, LAN Chile realiza una nueva reorganización unificando las empresasLAN Chile y LADECO, pasando esta última a formar LAN Express, mientras que el nombre LADECO quedó reservado para el sector carga, bajo el nombre de LAN Cargo S.A.
En 2004, LAN Chile da un nuevo giro y con un enfoque netamente internacional, crea la alianza LAN Airlines, integrando bajo una sola imagen corporativa a todas las aerolíneas del Grupo, con el objetivo de crear una red latinoamericana...