PESV Programa de Seguridad Vial ASFALTAR

PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL

ASFALTART S.A.

BUCARAMANGA, MAYO DE 2015

1

TABLA DE CONTENIDO
.

1. INTRODUCCIÓN

4

1

OBJETIVO

5

2

ALCANCE:

5

3

CONCEPTOS Y DEFINICIONES

6

1

MARCO LEGAL EN SEGURIDAD VIAL

8

4

GENERALIDADES DE LA EMPRESA

10

5

DESARROLLO DEL PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL

10

5.1 CONFORMACION DEL EQUIPO DE TRABAJO
5.1.1
Comité de seguridad vial
5.1.2Funciones del Comité de Seguridad Vial
5.1.3
POLÍTICA DE SEGURIDAD VIAL

10
10
11
13

5.2 DIAGNOSTICO DEL PESV
5.2.1
Características de la empresa
5.2.2
Evaluación del riesgo

14
14
15

5.3

16

IMPLEMENTACION DEL PESV

5.4 SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
5.4.1
Indicadores de resultado
5.4.2
Indicadores de actividad
5.4.3
Auditorias
5.4.4
Información Documentada

17
17
19
19
20

6

21

DESARROLLO DEL PESV6.1 COMPORTAMIENTO HUMANO
6.1.1
Procedimiento de selección de conductores
6.1.2
Pruebas de ingreso
6.1.3
Inducción en seguridad vial
6.1.4
Control de documentación de conductores
6.1.5
POLÍTICAS DE REGULACIÓN DE LA EMPRESA
6.1.6
Elementos de protección

21
21
21
22
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6.2 VEHÍCULOS SEGUROS
6.2.1
Plan de mantenimiento preventivo

26
26
2

6.2.2
6.2.3
6.2.4
6.2.5

Documentación del plan demantenimiento
Idoneidad
Procedimientos de inspección diaria de los vehículos
Control de documentación, registro de vehículos y su mantenimiento.

26
26
27
27

6.3 INFRAESTRUCTURA FISICA
6.3.1
Rutas internas
6.3.2
Política de señalización y demarcación
6.3.3
Rutas externas
6.3.4
Políticas de socialización y actualización de información

28
28
28
28
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6.4 ATENCION A VICTIMAS
6.4.1
Investigación deIncidentes y accidentes

29
32

7

32

EVALUACIÓN DEL PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL

3

1

INTRODUCCIÓN

Hoy, los accidentes de tránsito se identifican como una de las principales causas violentas de muerte
en el mundo; en Colombia los accidentes de tránsito ocupan la segunda posición después de las
muertes por homicidio.
Distintos organismos a nivel mundial están trabajando de maneraconjunta para hacer de la movilidad
una experiencia menos caótica y riesgosa, construyendo políticas y programas encaminados a la
prevención, control oportuno e intervención de este tipo de riesgo que hoy supera el contexto laboral
pues hace parte una problemática social generalizada.
Desde el ámbito laboral es necesario que las empresas demuestren toda la diligencia posible respecto
del cuidado de lostrabajadores, implementando modelos de prevención de riesgos, para fomentar la
cultura del cuidado, promover ciudades seguras e impulsar el conocimiento colectivo.
Es necesario seguir implementando los planes de mejoramiento con políticas, presupuesto, vehículos
en buen estado y conductores, pasajeros y peatones con valores, hábitos y actitudes de respeto por la
vida humana en su totalidad, consentimientos de sensibilidad social, de aprecio y valor por la vida, las
personas, y la naturaleza que se proyecten más allá de la esfera individual”.
La seguridad vial tiene un vector muy importante que es la educación para la conducción y
comportamiento en calles y rutas. De ahí la gran relevancia y acato que se merece la Ley 1503 de
2011 la cual en su artículo 1 tiene por objeto definirlineamientos generales en educación,
responsabilidad social empresarial y acciones estatales y comunitarias para promover en las personas
la formación de hábitos, comportamientos y conductas seguras en la vía y en consecuencia, la
formación de criterios autónomos, solidarios y prudentes para la toma de decisiones en situaciones de
desplazamiento o de uso de la vía pública.
Debido a este panorama, elgobierno nacional estableció el PLAN NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL, con
el fin de orientar y articular todas las acciones, programas, planes y proyectos indispensables para
garantizar a todos los ciudadanos el transito seguro por las vías del territorio nacional. Con el plan
nacional de seguridad vial también se busca establecer los mecanismos de coordinación
interinstitucional de entidades del sector...