Petroleo

EL FUELÓLEO Y SUS EFECTOS CORROSIVOS EN LA COMBUSTIÓN INDUSTRIAL

EL FUELÓLEO Y SUS EFECTOS CORROSIVOS EN LA COMBUSTIÓN INDUSTRIAL
rb bertomeu, S.L.

Dep. Técnico / 1997
Ref.: doc 002 E

ÍNDICE
1.2.3.4.5.6.7.-

INTRODUCCIÓN.
CARACTERÍSTICAS DEL FUELÓLEO.
REACCIONES DE LA COMBUSTIÓN DEL FUELÓLEO.
FUNDAMENTOS DE LAS CORROSIONES EN EL CIRCUITO DE GASES.
TEMPERATURAS EN LA COMBUSTIÓNDEL FUELÓLEO.
EXPERIENCIA DE “rb bertomeu, S.L.” EN PLANTAS DE COGENERACIÓN.
TRASLADO DE LA EXPERIENCIA EN MOTORES DE PLANTAS DE COGENERACIÓN A
CALDERAS DE VAPOR CON QUEMADORES.

1.- INTRODUCCIÓN.
El presente estudio se ha realizado para ofrecer una visión global de los problemas de
corrosión que existen cuando se utiliza fuel-oil, en las plantas de cogeneración, aprovechando la
experienciaadquirida por “rb bertomeu, S.L.” en distintas plantas.
En él, se exponen las circunstancias que rodean al fuelóleo y su combustión y se traza un
paralelismo para extrapolar la citada experiencia a las calderas de generación de vapor con la
finalidad de sugerir que los logros conseguidos en las plantas de cogeneración puedan ser
aprovechados perfectamente en este otro tipo de plantas.

2.-CARACTERÍSTICAS DEL FUELÓLEO.
Es un producto residual de la destilación del petróleo que puede proceder de una sola etapa
de destilación, o ser mezcla de productos procedentes de distintas etapas, a fin de ajustar las
características a las diferentes especificaciones en función del tipo de fuelóil a producir.
En general, el fuelóleo es un sistema heterogéneo complejo formado por:
a.-Hidrocarburos líquidos cuyo nº de átomos de carbono es > 20.
b.- Hidrocarburos sólidos emulsionados en la fase líquida.
c.- Hidrocarburos gaseosos disueltos o emulsionados en la fase líquida.
d.- Agua emulsionada en la fase líquida.
e.- Sales metálicas disueltas en el agua emulsionada.
f.- Metales ocluidos.
g.- Compuestos organometálicos o inorganometálicos formando parte de la fase líquida o
delos sólidos emulsionados.
h.- Componentes de Azufre.
En el estudio que nos ocupa, son de gran importancia los puntos d, e, f, g, h, que juntos
constituyen lo que se denomina impurezas del fuel, y dan lugar a diferentes tipos de corrosiones en
el circuito de gases al utilizar el fuelóil como combustible, como se verá en el capítulo 4.
El agua emulsionada, generalmente está saturada de NaCl ysuele contener también,
pequeñas cantidades de carbonatos y sulfatos de calcio y magnesio.
Los metales presentes, bien en forma atómica, de óxidos o como sales de ácidos orgánicos o
inorgánicos, son muy variados además del Na, Ca y Mg ya mencionados. Los más importantes,
tanto por su implicación en los procesos de corrosión como por su abundancia son:
Vanadio (V)
Níquel
(Ni)http://www.rbbertomeu.es/html/docs/H-1%20Corrosio%20fueloil.htm[02/03/2012 13:41:21]

EL FUELÓLEO Y SUS EFECTOS CORROSIVOS EN LA COMBUSTIÓN INDUSTRIAL

Hierro
Aluminio
Zinc
Cobre

(Fe)
(Al)
(Zn)
(Cu)

El azufre está presente tanto en estado libre como combinado bajo formas muy diversas. Las
más características son:
-

Mercaptanos (R - SH)
Sulfuros y Disulfuros (R - S - R , R - S - S- R)Compuestos cíclicos (Tiofeno, Sulfuro de etileno)
Sulfonas (R1 - SO2 - R2)
Sulfóxidos (R1 - SO - R2)
Acidos sulfónicos (R - SO3H)

La cantidad total de azufre y la distribución cuantitativa del tipo de compuestos que forma
depende mucho de la procedencia del crudo de petróleo destilado, si bien este detalle no es
ciertamente importante por cuanto al quemarse, todo el azufre se oxida a SO2independientemente
de la forma en que se encuentre.

3.- REACCIONES DE LA COMBUSTIÓN DEL FUELÓLEO.
La combustión del fuel-oil (o cualquier otro combustible) se define como la oxidación rápida de
todos y cada uno de los elementos que lo constituyen originándose un desprendimiento de calor.
Para quemar un combustible es necesario, pues, la presencia de oxigeno, el cual se aporta en
forma de aire...