Pico y Placa Ambiental




PROBLEMA DEL PICO Y PLACA AMBIENTAL









PRESENTADO A

HENRY CAÑON






PRESENTADO POR

JEISON ASTUDILLO

COD: 80854647








DISEÑO DE PROYECTOS

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA (UNAD)

BOGOTA D.C

2008







PROBLEMA DEL PICO Y PLACA AMBIENTAL









PRESENTADO A

HENRY CAÑON






PRESENTADO PORJEISON ASTUDILLO

COD: 80854647








DISEÑO DE PROYECTOS

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA (UNAD)

BOGOTA D.C

2008




INTRODUCCION




En este proyecto de investigación se va a analizar a fondo el Decreto 174 de 2006 (Pico y Placa Ambiental), el cuál adopta medidas para reducir la contaminación y mejorar la calidad del aire en el Distrito Capital; es decir,este decreto determina que todos los vehículos que circulen por el Distrito Capital deben acogerse al programa de autoregulación ambiental para disminuir el problema de contaminación que actualmente persiste antes de su adaptación.

La aplicación de esta ley busca principalmente que la contaminación ambiental en el Distrito Capital no siga aumentando, afectando así, los derechos de la salud,de la vida y de l de los habitantes tanto de la Capital como de sus alrededores.






























OBJETIVOS




GENERAL

Examinar si existe un control permanente sobre la contaminación presente a todas las horas de la mañana y de la tarde. Con esto, se deben encontrar problemas y soluciones que traiga consigo la aplicación de este decreto.ESPECÍFICOS

Identificar cuál factor es más influyente para que se presente en exceso la contaminación ambiental, desde los estatutos planeados en el Decreto del Pico y Placa Ambiental.

Analizar cuales son los controles aplicables a los vehículos particulares y de servicio público, para determinar si están teniendo éxito en el mejoramiento de la calidad del aire; y a su vez si hayuna contribución para disminuir la contaminación ambiental.

Investigar si la medida del pico y placa ambiental cumple con las metas y objetivos propuestos a desarrollar, para controlar el exceso de contaminación en el ambiente durante las horas que se presenta mayor flujo vehicular por toda la ciudad, por parte de los vehículos de servicio público.









JUSTIFICACION




Elaire en la ciudad se siente cada vez más pesado. Son pocos los espacios que quedan donde se puede disfrutar “supuestamente” de aire puro.
En estos momentos por las vías de la ciudad es casi imposible caminar sin quedar envuelto en una humareda y respirar todo el smog de los automóviles particulares y de los buses de servicio público.

Las medidas para descontaminar la ciudad parece que nofuncionaran o que no importaran, pues las medidas que se han adaptado para controlar la situación, en especial la del "Pico y Placa Ambiental"; supuestamente rige desde hace un corto tiempo, pero el problema más grave es que no se está cumpliendo. Ningún bus, de los que se han revisado cumple con los requisitos del DAMA, aunque tampoco han revisado muchos (…) los resultados no son los mejores, nimucho menos los esperados.

Con esto ni siquiera se sabe a quién le corresponde hacer cumplir las normas impuestas, y por esta razón se puede decir que hoy en día Bogotá, al igual que México D.F son las ciudades más contaminadas de América Latina.










PROBLEMA DEL PICO Y PLACA AMBIENTAL


La restricción es para los buses, busetas y colectivos de servicio público (placablanca). La medida regirá desde las seis y hasta la diez de la mañana. Quienes no acaten la norma recibirán un comparendo que cuesta $204.000 (doscientos cuatro mil pesos) y su vehículo será inmovilizado en los patios del transito.
Con el pico y placa ambiental, la administración del alcalde Luis Eduardo Garzón pretendió reducir la emisión de partículas contaminantes cuyos registros han aumentado...