Pila de Combustible

Pila de Combustible
Anderson Sierra Rincón 20122007103
Circuitos I Grupo 1
Universidad Distrital Francisco José de Caldas
Bogotá, Colombia
asierrar@correo.udistrital.edu.co
Abstract- According to many experts, we may soon meet fuel cells to generate electricity for all types of devices we use every day. A fuel cell is a device that uses a fuel source, such as hydrogen, and an oxidant tocreate electricity using an electrochemical process.
I. INTRODUCCIÓN
Es un dispositivo electroquímico de conversión de energía, parecida a una batería con la diferencia de que esta pila permite el reabastecimiento continuo de los reactivos consumidos, es decir produce electricidad de una fuente externa de combustible. Los elementos usados en una pila de combustible son en el ánodo el hidrogeno yen el cátodo el oxígeno, a diferencia de la batería común que tiene una capacidad de almacenamiento limitada
II. MARCO CONCEPTUAL
Una pila de combustible o fuel cell consiste en un ánodo en el que se inyecta el combustible (comúnmente hidrógeno, amoníaco o hidrazina) y un cátodo en el que se introduce un oxidante (normalmente aire u oxígeno). Los dos electrodos de una pila de combustible estánseparados por un electrólito iónico conductor.
Se trata de un dispositivo electroquímico que transforma de forma continua la energía química de un combustible (hidrógeno) y oxidante (oxígeno) directamente en energía eléctrica y calor, sin combustión. El proceso eléctrico hace que los átomos de hidrógeno cedan sus electrones. Es parecido a una batería en el sentido de que tiene electrodos, unelectrolito y terminales positivos y negativos. Sin embargo no almacena energía en la forma en la que lo hace una pila. Como no existe combustión, las pilas de combustible emiten pocas emisiones; como no tiene componentes móviles, las células de combustible son silenciosas.
Fue William Robert Grove quien realizó los primeros experimentos, aunque los principios básicos de funcionamiento de la pila decombustible los descubrió algo antes el profesor suizo Christian Friedrich Schoenbein
Muchas combinaciones de combustible y oxidante son también posibles. El combustible puede ser diésel o metanol, mientras que el dióxido de aire, el cloro, o cloro puede servir como oxidantes. La mayoría de las pilas de combustible en uso hoy en día, sin embargo, el hidrógeno y el oxígeno como el uso de productosquímicos.
Las pilas de combustible tienen tres aplicaciones principales: transporte, usos portátiles, y las instalaciones fijas. En el futuro, las pilas de combustible podrían impulsar nuestros autos, con el hidrógeno para sustituir el combustible de petróleo que se utiliza en la mayoría de los vehículos actuales. Muchos fabricantes de vehículos están activamente investigando y desarrollandotecnologías de pila de combustible de transporte.
Celdas de combustible estacionarias son las más grandes, las pilas de combustible más potentes. Ellas están diseñadas para proporcionar una fuente limpia y confiable de energía en el lugar a los hospitales, bancos, aeropuertos, bases militares, escuelas y hogares. Las pilas de combustible pueden alimentar casi cualquier dispositivo portátil o unamáquina que utiliza baterías. A diferencia de una batería típica, que a la larga va muertos, una pila de combustible sigue para producir energía, siempre y cuando el combustible y oxidante son ofrecidos. Los ordenadores portátiles, teléfonos celulares, grabadoras de vídeo, y los audífonos pueden ser alimentados por pilas de combustible portátiles.
Las pilas de combustible tienen grandes beneficiossobre las tecnologías convencionales basadas en la combustión se emplean actualmente, en muchas plantas de energía y los automóviles. Ellos producen cantidades mucho más pequeñas de gases de efecto invernadero y ninguno de los contaminantes del aire que crean el smog y causar problemas de salud. Si se utiliza hidrógeno puro como combustible, pilas de combustible emiten sólo agua y calor como...