Pilas Y Pilotes
Páginas: 20 (4872 palabras)
Publicado: 5 de junio de 2012
PILAS Y PILOTES
Los elementos de cimentación profunda más utilizados son los pilotes y las pilas, cuyas características másimportantes se describen a continuación:
Pilotes
Los pilotes son elementos esbeltos de cimentación profunda que transmiten al suelo las cargas provenientesde una estructura y de la misma cimentación, con el propósito de lograr la estabilidad del conjunto.
Los pilotespueden ser de madera, o bien de acero y/o concreto. El uso de pilotes de madera ha dejado de ser frecuente, y solamente se aplican en obras provisionales donde no se requieres su preservación a largo plazo:es conveniente aclarar que los pilotes de madera no sufren deterioro cuando están sumergidospermanentemente en agua que no contengan materiales corrosivos o contaminantes, los pilotes de acero porlo general son tubulares o de sección ³H´. Su utilización depende del tipo de subsuelo donde serán instalados,así como el procedimiento constructivo elegido. Debido a que la sección ³H´. No desplaza un volumenimportante de suelo durante su instalación, su hincado en suelos blandos se facilita; se sugiere su utilizacióncuando deban apoyarse en roca. En ocasiones los pilotes tubulares pueden taparseen la punta paraposteriormente ser llenados de concreto; la dificultad de su hincado es prácticamente igual cuando están delsubsuelo que penetra en la punta llega a formar un tapón resistente. Los pilotes de acero deben ser sometidosa tratamientos especiales cuando se detecta que durante su vida útil pueden ser afectados por la oxidación ocorrosión.
Los pilotes más utilizados son los precoladosde concreto reforzado con varilla corrugada de acero; su secciónpuede ser cuadrada u octagonal, recomendándose que su área no exceda de 2500 cm2 (2.7 ft2) y 3000cm2(3.2ft2) respectivamente. La longitud de los tramos de pilotes precolados debe ser definida considerando elesfuerzo resistente de los mismos y las maniobras de levante e izaje a las que estarán sometidos, a fin depreservar la integridaddel pilote.
En caso de ser requerida que los pilotes transmitan la carga al subsuelo por fricción, es común elegir secciones menores, por consiguiente más ligeras, y con desarrollo de las caras del fuste de mayor área comoes la sección triangular y la sección ³H´. Es importante aclarar que se ha comprobado que los pilotes consección triangular pierden fácilmente el confinamiento del suelo bajoel efecto de desplazamientoshorizontales, debido a la geometría de su sección, disminuyendo su capacidad de carga. Con relación a lasección ³H´ es común usar el perfil de acero, o bien el pilote prefabricado con concreto t cables de 5mm(0.2in) de espesor pretensazo longitudinalmente, cuyo acero transversal es del mismo calibre. Se hacomprobado también respecto a este tipo de pilotes que la fricciónse desarrolla en una superficiecorrespondiente a la envolvente de la sección ³H´, por lo que la ventaja que representa su mayor perímetro esrelativa.
En la mayoría e los casos, el diseño estructural de un pilote es determinado por los esfuerzos a los estarásometido durante las maniobras de estiba, izado e hincado, ya que por lo general estos son mayores a losesfuerzos que se desarrollan en latransmisión de cargas al subsuelo, cuando la capacidad estructural de unpilote es superior a la capacidad de carga del estrato resistente, puede transmitirse mayor carga a través delpilote incrementando la sección de su punta con respecto a la del fuste mediante un bulbo.
Para evitar el desplazamiento horizontal de algunas estructuras, en ocasiones se especifican pilotes enposición inclinada;el ángulo que se forma entre el eje del pilote con la vertical en estos casos por lo generalse especifican de 15°, pudiendo lograrse una inclinación hasta de 45°, dependiendo del martinete ydispositivos empleados.
PILAS
Las pilas son elementos de cimentación profunda con secciones mayores que la del los pilotes, las cualestambién transmites al subsuelo las cargas provenientes de una estructura...
Los elementos de cimentación profunda más utilizados son los pilotes y las pilas, cuyas características másimportantes se describen a continuación:
Pilotes
Los pilotes son elementos esbeltos de cimentación profunda que transmiten al suelo las cargas provenientesde una estructura y de la misma cimentación, con el propósito de lograr la estabilidad del conjunto.
Los pilotespueden ser de madera, o bien de acero y/o concreto. El uso de pilotes de madera ha dejado de ser frecuente, y solamente se aplican en obras provisionales donde no se requieres su preservación a largo plazo:es conveniente aclarar que los pilotes de madera no sufren deterioro cuando están sumergidospermanentemente en agua que no contengan materiales corrosivos o contaminantes, los pilotes de acero porlo general son tubulares o de sección ³H´. Su utilización depende del tipo de subsuelo donde serán instalados,así como el procedimiento constructivo elegido. Debido a que la sección ³H´. No desplaza un volumenimportante de suelo durante su instalación, su hincado en suelos blandos se facilita; se sugiere su utilizacióncuando deban apoyarse en roca. En ocasiones los pilotes tubulares pueden taparseen la punta paraposteriormente ser llenados de concreto; la dificultad de su hincado es prácticamente igual cuando están delsubsuelo que penetra en la punta llega a formar un tapón resistente. Los pilotes de acero deben ser sometidosa tratamientos especiales cuando se detecta que durante su vida útil pueden ser afectados por la oxidación ocorrosión.
Los pilotes más utilizados son los precoladosde concreto reforzado con varilla corrugada de acero; su secciónpuede ser cuadrada u octagonal, recomendándose que su área no exceda de 2500 cm2 (2.7 ft2) y 3000cm2(3.2ft2) respectivamente. La longitud de los tramos de pilotes precolados debe ser definida considerando elesfuerzo resistente de los mismos y las maniobras de levante e izaje a las que estarán sometidos, a fin depreservar la integridaddel pilote.
En caso de ser requerida que los pilotes transmitan la carga al subsuelo por fricción, es común elegir secciones menores, por consiguiente más ligeras, y con desarrollo de las caras del fuste de mayor área comoes la sección triangular y la sección ³H´. Es importante aclarar que se ha comprobado que los pilotes consección triangular pierden fácilmente el confinamiento del suelo bajoel efecto de desplazamientoshorizontales, debido a la geometría de su sección, disminuyendo su capacidad de carga. Con relación a lasección ³H´ es común usar el perfil de acero, o bien el pilote prefabricado con concreto t cables de 5mm(0.2in) de espesor pretensazo longitudinalmente, cuyo acero transversal es del mismo calibre. Se hacomprobado también respecto a este tipo de pilotes que la fricciónse desarrolla en una superficiecorrespondiente a la envolvente de la sección ³H´, por lo que la ventaja que representa su mayor perímetro esrelativa.
En la mayoría e los casos, el diseño estructural de un pilote es determinado por los esfuerzos a los estarásometido durante las maniobras de estiba, izado e hincado, ya que por lo general estos son mayores a losesfuerzos que se desarrollan en latransmisión de cargas al subsuelo, cuando la capacidad estructural de unpilote es superior a la capacidad de carga del estrato resistente, puede transmitirse mayor carga a través delpilote incrementando la sección de su punta con respecto a la del fuste mediante un bulbo.
Para evitar el desplazamiento horizontal de algunas estructuras, en ocasiones se especifican pilotes enposición inclinada;el ángulo que se forma entre el eje del pilote con la vertical en estos casos por lo generalse especifican de 15°, pudiendo lograrse una inclinación hasta de 45°, dependiendo del martinete ydispositivos empleados.
PILAS
Las pilas son elementos de cimentación profunda con secciones mayores que la del los pilotes, las cualestambién transmites al subsuelo las cargas provenientes de una estructura...
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