Pilotaje

PILOTES

Son miembros estructurales con un área pequeña en comparación con su longitud, que se meten ejerciendo presión o se construyen en una cavidad previamente abierta en el terreno.

Los pilotes permiten trasladar las cargas hasta un estrato resistente del suelo, estos se hincan en el terreno a base de golpes con maquinaria especial en grupos de filas conteniendo cada grupo elsuficiente número de pilotes para soportar la carga de una sola columna o muro.

FUNCION DE LOS PILOTES

Cuando el suelo situado el nivel en que se colocaría normalmente una zapata o una losa de cimentación es demasiada débil o suficiente para proporcionar un soporte adecuado, las cargas se tramiten al material mas adecuado a profundidad por medio de pilotes o pilas.

* Los pilotes se utilizancuando las condiciones del suelo no son adecuadas para el empleo de zapatas o losas de cimentación.
* Los pilotes también se utilizan cuando la construcción de las zapatas o losas de cimentación en los lugares dispuestos para su emplazamiento son inadecuadas, antieconómicas o bien no viables.
* Los pilotes van asociados con problemas difíciles de cimentación y con las condiciones peligrosasdel suelo.
* Una cimentación con pilotes requiere tener todos los datos que se puedan conseguir sobre las características del suelo sobre el que se va a cimentar, para estudiar.
ZAPATA: es un tipo de cimentación superficie, es un prisma de concreto, situado bajo la estructura y comprobar las posibles soluciones para cimentación, no se deben dejar dudas.
HINCADURA DE PILOTES
* Los pilotesnecesitan a todo costo cierta adherencia definida dentro del suelo resistente.
* Es recomendable insistir en un mínimo de 3m de hincadura, en un suelo natural con suficiente rigidez.
* La hincadura se debe hacer hasta llegar por debajo de los niveles que se vean afectados por futuras excavaciones.
LIMITES QUE IMPONE EL SUELO AL USO DE PILOTES
Se puede confiar en los pilotes estructuralesdentro de los límites que tienen los materiales de los que están hechos.
La máxima carga por pilote depende mas de la naturaleza del suelo en el que se esta hincando que del material en si.
Los pilotes que se hincan en el suelo están sometidos a futuros hundimientos y consolidaciones que deben ser calculados tomando en consideración posibles cargas futuras cuando suceda la consolidación.MEDIDAS MINIMAS DE PILOTES
La punta debe medir por lo mínimos 15 cm de diámetro.
Los pilotes que tienen área seccional uniforme deben tener un diámetro mínimo de 20 cm – circulares.
Si no son circulares un espesor mínimo de 18,5 cm.
Si los pilotes están diseñados para soportar las limitaciones de esfuerzos a carga que deben soportar y los esfuerzos de hincadura, no existe justificación o razónalguna para imponerles limites.
FUNCIONAMIENTO GENERAL DE UN PILOTE BAJO CARGA
Cuando a un pilote se le agrega una carga aplicada sobre su cabezal, este tiende a penetrar mas dentro del suelo, lo que genera un cierto comportamiento bajo carga.
Estos pilotes se pueden clasificar en:
* PILOTE DE PUNTA: obtiene casi toda su capacidad de carga de la roca o estrato del suelo muy cerca de la punta,y el muy poca en su fuste o superficie.
* PILOTE DE FRICCION: adquiere su capacidad de carga principalmente en el suelo que lo rodea, ya que se generan fuerzas friccionantes y cohesivas que ayudan a soportar la carga, ya que el suelo que esta cerca de la planta soporta un poco porcentaje muy pequeño de la carga.
TIPOS DE CARGAS EN PILOTES
La medida de las estructuras están sometidas a unconjunto de cargas combinadas y no únicamente a cargas verticales o laterales, por esta razón las cimentaciones deben ser capaces de soportar momentos.
Debajo de los muros de compuertas se producen fuerzas verticales hacia abajo por el peso de la estructura y que suelen ser mucho mayores que las fuerzas hacia arriba producidas por los momentos de las cargas laterales.
Cuando las cargas laterales...