pilote franki

Pilotes FRANKI®

FRANKI

El PROCESO FRANKI®
La ejecución de los pilotes Franki realizado con nuestros equipos adecuados es muy versátil y permite una gran variedad de posibilidades que lo torna atractivo para realizar pilotajes en todo tipo de obras.
Las particularidades del proceso son:
Gran energía en el hincado
El proceso FRANKI se inicia con el hincado del tubo FRANKI, dentro delcual se desliza un pesado
pilón que permite el posterior hincado en los distintos tipos de suelos. La elevada potencia de hincado es
obtenida por la gran altura de caída del pilón, la cual puede ser variable dependiendo de la resistencia de
los suelos a hincar. Suelos de piedra de gran dimensión y otros obstáculos difíciles que a menudo se encuentran en el suelo pueden ser atravesados o apartadosfácilmente con este sistema.
La base ensanchada
Esta es la parte fundamental del sistema ya que al final del hincado se ensancha la base creando un
elemento que por su mayor dimensión aumenta considerablemente la capacidad de carga del pilote obteniendo una misma capacidad de carga con profundidades menores que en otros sistemas. Este crecimiento de la capacidad de carga no resulta simplementede un aumento de sección de la base sino
sobretodo, de una mejora de las propiedades mecánicas del suelo que ha sido fuertemente compactado
en torno a la base ensanchada.
Hormigonado en seco
El hormigonado del fuste del pilote se ejecuta sin que el agua o el suelo puedan mezclarse con el hormigón. Su dosificación varía de 300 kg. a 450 kg. de cemento por metro cúbico, pero su compactación porun apilonamiento enérgico, da como resultado un hormigón compacto y homogéneo de elevada resistencia a la compresión. La resistencia del hormigón a 28 días está por encima de los 200 kg/cm2.

FRANKI

VENTAJAS DEL PROCESO FRANKI
Versatilidad
Este proceso permite distintas combinaciones en el tipo de fuste de los pilotes. Los mismos pueden
ejecutarse aún con inclinaciones hasta 25º.Facilidad y rapidez de ejecución
Estos factores, que pueden ser decisivos en un emprendimiento constructivo, son posibles por la gran
experiencia adquirida por los Técnicos de la empresa, así también por un gran número de equipos disponibles que permiten atender rápidamente las necesidades.
Además, los materiales usados son simples y universales: piedra partida, canto rodado, arena, cemento y barrasde acero que se hallan fácilmente en todo mercado de materiales de construcción.
Economía
Los problemas del pilotaje se resuelven con opciones más económicas. P.ej.:
Al usar diversos diámetros, se obtiene un coeficiente de uso (relación entre la carga efectiva y la
carga admisible) muy elevado.
La acción del pilón es ejecutada con la compresión estrictamente necesaria.
El llenado del fustese interrumpe solamente al alcanzar la cota superior, de modo que no existan
cortes o enmiendas dentro del fuste del pilote.
Por su base ensanchada el pilote requiere una compresión menor
La armadura empleada es muy reducida y sólo se usa la imprescindible para el trabajo estructural
del pilote.
Seguridad
Los pilotes del sistema FRANKI ofrecen un elevado coeficiente de seguridad porque:
Usanal máximo la capacidad mejorada del terreno por el proceso.
La carga de trabajo del hormigón es baja e inferior a la que permite su dosificación y su ejecución.
En el hincado, el pilote no puede quebrarse como algunos pilotes premoldeados, porque el esfuerzo
lo resiste el tubo FRANKI.
La base ensanchada trabaja como una zapata que se asienta en la profundidad y en un suelo fuertementecompactado.

FRANKI

Hincado del tubo FRANKI®
Con percusión

Sin percusión
Con tracción y punta
de tubo abierta

Con perforación
previa

Martillo
Diesel

Fluido de
perforación
(agua
y lodo
bentonítico)

Cables de
extracción

1

2

Casco

3

4a
Polea de
desvío

Tubo
FRANKI

4b
Mesa
de giro

Tubo
FRANKI

Tubo
FRANKI

Tubo
FRANKI

Vasija
colectora...